20款轩逸经典和新轩逸有什么区别？
内饰、外观、发动机完全不同。新轩逸不仅是车身长度增加了50mm，前进气格栅也经过了重新的设计，外观上和新一代天籁类似。另外，现在新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性。
另外从内饰表面来看，新款轩逸与经典轩逸的内饰差别非常的大，新款轩逸车内的每个零部件几乎都是全新的，不过新款轩逸依然走的是家用、舒适路线。
在发动机是，两款车的发动机都***用了1.6L发动机，不过新轩逸的发动机技术为双C-VTC连续可变气门正时，而轩逸经典为C-VTC连续可变气门正时，看上去差异不大，不过新轩逸在动力上略有提升，而且油耗还降低了0.2L，这也是动力系统的最大变化吧
经常跑高速，轩逸2020款值得买吗？
2020款的顶配我在成都跑过高速，我客观的回答你这个问题，跑高速对车的要求主要是加速性和车辆稳定性，2020款轩逸搭载第三代HR16 1.6L发动机加CVT最大功率102，油门反馈还是很迅速，加速还可以，但肯定没有那种推背感。新轩逸比老款比车身设计更加扁平，车辆重心下降，风阻系数为0.34非常低，所以在告诉跑120一点不飘，综合来说，2020款轩逸跑高速没有问题，但如果你追求速度与***，建议购买1.8T的高尔夫
看到有一个前提条件就是经常需要跑高速！那我建议你考虑德系品牌。日系品牌更适合日常代步以及用车环境为市区用车，他们讲究平顺好开，经济省油。而德系品牌适合于长途与高速行驶，从拥有世界唯一的不限速高速也不难看出德系车更适合跑高速，所以长期跑高速还是建议选择一辆底盘扎实有质感的车型，如果预算充足，推荐大众1.4t+7速双离合的动力组合车型，像宝来朗逸速腾都非常的不错，两箱的话也有新款的POLO 以及高尔夫。
全新轩逸***用日产旗下最新的设计语言，外观时尚动感，1.6的发动机匹配CVT 变速箱经济省油；座椅柔软舒适，作为一台纯粹的家用代步车是非常的选择。
虽然是万年不变的1.6l自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，但轩逸跑高速没有问题。
只是日产的cvt车型在跑高速时有几率遇到cvt变速箱的热保护，当你不管怎么使劲踩油门，发现车速都是最高80，而且停车熄火休息会以后，又发现一切正常，那就是遇到cvt变速箱的热保护了！你去日产4s店询问故障原因，他们也是和你这么说。
当然，这倒不是说轩逸不能跑高速，总体来说，cvt变速箱热保护的发生也是有几率的，并不是你每次跑高速都能遇到，需要升降档频繁的路段，发生的几率才更大些。这是因为cvt变速箱的原理决定了它不能快速更换档位，发生热保护总比钢带打滑好，钢带万一打滑就想当于变速箱彻底报废了。
2020款轩逸刚刚上市不久，现在的优惠幅度极小，不值得入手，因为它的定价跟同级的车型对比，可以说是没有什么性价比。比如定价为11.90万的cvt低配，居然还是鼓刹，相信除了滴滴车主，也只有傻子才会原价买它。
所以，现在建议先保持观望，比如国庆节期间，看它的优惠幅度能否超过3万？优惠幅度大的话，购入也不迟。
