普拉多2700动力真实感受？
普拉多2700的动力可以说是垃圾，垃圾中的战斗机，网上有个段子，普拉多2700的加速还不如08年生产的0.8排量的奥拓快乐王子。
至于动力为什么弱，很简单，自吸发动机150多匹的马力，200左右的扭矩，拖动一个2.2吨左右的车身，但凡是个正常人都知道这是小马拉大车
普拉多2700的动力还是有点不足，特别是在高速上行驶还不如1.8t的轿车。但是论越野性能就比较稳定，特别是在山路就能体现出性能了。当然，我觉得还是兰德酷路泽更胜一筹。
普拉多2700动力强劲。普拉多2700的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。
行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼。
普拉多2700动力性能如何？
看你干什么用了。2700真要去做极限越野的话动力还是略显不足的。但就目前国情来说，真正买越野车去野地里折腾的人还是极少数。更多人之所以选择普拉多只不过是因为传统印象里霸道算是一款比较有档次的车，其次霸道能应付大多数破损的铺装路面以及越过一些简单的障碍(比如马路牙子)，再次霸道比较威武的外观能满足一些消费者的诉求。如果不去野外瞎折腾的话，2700的动力完全足够了。至于什么提速快慢之类的诉求，你要先搞清你买的首先是个越野车，要提速你可以买跑车。其次你可以买个带涡轮的越野，不过涡轮的可靠性在2700自吸面前还是不能比的，毕竟不是随便什么发动机都那么皮糙肉厚。总之各取所需吧
相信很多人有对比说才会这么说。2700只能说够用，平时开算OK，上高速超车不怎么给力（100以上），但是说肉呢却谈不上很肉。但是谁能保证不会撒野的时候呢？2700越野肯定是不给力的，平时开基本也体验不出那种动力不住带来的失落感。但是4000肯定是不用说的，动力说来就来，要舒适🈶️舒适，要越野能越野，老司机平时也能开出低油耗的效果。普拉多开起来很舒服的。
这问题我回答好多次了，我也不废话了，泼辣多2700的详细参数楼上楼下的说了不少，我就总结一句话。
2700城市开加点舒适配置，家里用没问题，要是越野爱好者就算了吧，买大排量的。
直白点说吧，人们习惯了人云亦云，所以听很多人说霸道2700动力不行，其实真正开霸道的有几个去过真正的野外撒野呢，大多数人，只是看上了它的外观，它的可靠性，但是说实话，霸道2700如果只是日常开，还是够用的。
当然，如果一味地追求那种大排量的，2700或许不太能满足你，但是如果只是通勤代步，哪怕只是走些城郊土路，都完全没问题，不信可以去试试的。
中东版霸道2700，太有感触了。从15年开始就研究这个车。第一，动力不足，确切来说是低扭不足，经常爬坡和起步，动不动发动机转速到2000多转。我们就研发了扭力大帝智能核，彻底解决了这个问题。低扭力提升，动力也提升了，可以与3.6的动力媲美。油耗市区大概11个左右。
第二个，刹车偏软，可以说是丰田系列的通病。。主要原因，一是刹车油选择，二是，刹车总泵偏小。针对我们这个问题研发了，刹得住制动增效剂。刹车灵敏度提高，距离缩短。时速100km急刹车，能缩短有7米左右距离。
