汽车L6和V6的发动机有什么区别？他们都有什么优缺点？
H6是指6汽缸水平对置发动机，重心很低，震动非常小，比V型发动机更小（因为左右对称，震动完全互相抵消）。
缺点：润滑系统不太理想，技术要求很高，要不润滑油没办法润滑到活塞与缸壁，冷却系统也要求很严格。制造成本比V型发动机更高。
L6是直列6汽缸发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。
优点是缸体和曲轴结构简单，使用一个汽缸盖，制造成本低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。
缺点是功率较低。
V6是V型6汽缸发动机
l6和h6发动机哪个好？
l6发动机更好，更普及。
l6发动机是L型直列6缸，可以看成是普通的直列4缸L4加多了2个缸，所以他会有一个非常大的优势，那就是平衡性非常强，活塞运作的时候，带来的震动可以互相抵消，而且发动机结构也比较简单，可靠性强，故障率低，但也有很大的缺陷，那就是L型直列六缸体积较大较长，所以汽车布局发动机这块，需要花费很大的面积，那自然乘坐空间也没有那么优越，一般都是被用在纵置后驱的车型上。
汽车L6和V6的发动机有什么区别？他们都有什么优缺点？
H6是指6汽缸水平对置发动机，重心很低，震动非常小，比V型发动机更小（因为左右对称，震动完全互相抵消）。
缺点：润滑系统不太理想，技术要求很高，要不润滑油没办法润滑到活塞与缸壁，冷却系统也要求很严格。制造成本比V型发动机更高。
L6是直列6汽缸发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。
优点是缸体和曲轴结构简单，使用一个汽缸盖，制造成本低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。
缺点是功率较低。
V6是V型6汽缸发动机
V6和L6的发动机有哪些特点？
舒适性v6好，夹角抵消震动，就像水平对置发动机，但是为什么以前丰田的大魔王那么出名。机械来说，分开的地方越多，功率损耗也越大。v6要通过两条链条去拉动四条凸轮轴，就这些产生的阻力面积比6缸就大，不过这条定律也不能用在8缸以上的，毕竟没什么车能放得下直列8缸，除了美国那些大货车，想象一下布加迪要是装个直列16缸需要多长车身。除了这些别的区别真的没有了，以前的发动机主要还是技术没现在的好而已，正因为直列跟V型没多大区别，而V型发动机还能充分利用横向空间，所以现在6缸8缸都用V型，但是8缸以上的也开始抛弃V型。印象最深刻的就是那辆老款V12的奔驰S600，24个火花塞，但是现在已经没了奔驰s600真心可惜，非要加个迈巴赫，还680，还是V12，奥迪的W12都抛弃了，真心不懂奔驰还在搞V12。
h6和l6发动机哪个好？
l6发动机更好，更普及。
l6发动机是L型直列6缸，可以看成是普通的直列4缸L4加多了2个缸，所以他会有一个非常大的优势，那就是平衡性非常强，活塞运作的时候，带来的震动可以互相抵消，而且发动机结构也比较简单，可靠性强，故障率低，但也有很大的缺陷，那就是L型直列六缸体积较大较长，所以汽车布局发动机这块，需要花费很大的面积，那自然乘坐空间也没有那么优越，一般都是被用在纵置后驱的车型上。
