英菲尼迪mpv,英菲尼迪mpv商务车7座

如何评价英菲尼迪Q70？

车型：2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 精英版

厂商指导价：39.98万

首付：3.99万

2017款英菲尼迪Q70L 2.5L 精英版

弹个车首付：3.99万首年月供8398元

含购置税、送保险

作为英菲尼迪家族的旗舰豪华轿车，有着与同级别的BBA完全不一样的气质，尤其是改款后，由内到外，我觉得用优雅的绅士来形容再适合不过了。

外观

Q70L的前脸造型融合了家族最新设计语言，相比老款更加运动。网格状的镂空熏黑中网，配合上眼神犀利的鹰眼大灯，LED日间行车灯勾勒出的造型相当梦幻，整体更加年轻时尚。

修长的车身，流畅的腰线，配合上枪灰色的双五幅轮毂，侧面显得非常运动。在尺寸方面，与同级别BBA相比，车身和车高有着明显的优势，也就是说车内的头部空间也会比其他车更加富裕。虽然无钥匙进入只配备前车门，但后车门配有电吸门功能，这个配置在这个价位可不多见啊，赞一个！

英菲尼迪Q70可以说是目前国内车市上最具有性价比的C级轿车！整车进口价格已经降至了30万左右，个别甚至能在30万以内！Q70是很经典的一款C级车，但认可它的朋友真心是不多！鄙人不清楚Q70销量不理想的原因，但却很难在Q70身上发现短板，可以说是国内车市中最实在的一款车！

英菲尼迪Q70L原装进口，配备的是2.5L的6缸VQ25HR，虽然这款发动机没有VQ37HR那么抢眼，但VQ家族以HR结尾的就没有差的！它虽然只有2.5L的排量，但性能远超过那些4缸的2.5L机头，可以说日产近20年来在自然吸气领域的全部精华都在这HR上！虽然在低钮的表现上VQ25HR已经没办法比拟当今的2T发动机了，但它毕竟还是彻头彻尾的高转速性能机头！这款车鄙人开过，动力够用、油门响应也很积极！

同为L车型轴距、空间不输5系、E级、A6，内饰豪华、做工精细，只可惜款式稍微有些过于古典而缺乏所谓的科技感，很可能令很多年轻前卫的朋友不感兴趣！全系标配的电吸门，还是挺有诚意的！只不过在品牌度方面对比BBA要差了不少！不止比不过BBA连雷克萨斯也比不过！不过选择Q70L终究是很实在也很实用的选择！

英菲尼迪Q70L有着很多优点，但同样也有一些缺点，比如这Q70L终究是以前的M系列的翻版，按照Q50的风格进行拉长！在推陈出新方面有些不足，外加上文提到的内饰有就过于古典，导致了很多年轻的朋友不买账！而2.5L的VQ25HR虽然强大但依然在当今这个涡轮林立的的世界中崭露头角！除此之外Q70L再无其它缺点，对比它几乎低于30玩的价格，Q70L真心不错！拿30万您想买什么？您又能买到什么？一辆整车进口的C级轿车只卖30万是不存在吃亏的！

没开过这个车，但是坐过两次，空间很不错，后排遮阳帘这种两毛五的配置虽然不值钱，但是***还是有一些的。整备质量不算大，2.5也够，不过米多的话最好还是来个3.5混动，c级车嘛，vq系列发动机是久经考验的。做工什么的还是很细腻，用料也讲究。中控台个人不太感冒，尤其是凹进去的屏幕，看起来像上世纪的。全系脚刹，见仁见智，储物空间也略少。

总之这是一款很够档次的小众车型，一般c级车有的范儿，这车都有。当你想***一下的时候，这车也能很好的满足。目前为止q70还是纯进口车型，细节和可靠性方面有英菲尼迪一贯的尿性。

谢邀。

1、灯光：雨天时候穿透力一般般，没开远光灯和雾灯时，照射面积偏窄，胎压正常的状况下，对比新车时，灯光高度有一定的下降，按个人经验分析，应该是保险杠及车头组件偏重一点，引起小幅度的下垂，不过非常细微，而且这种情况不会继续蔓延，属于合理的范围内。重新调一下灯光就可以了（目前没这个必要）

2、轮胎：245/50R18的胎，胎宽对刹车的提升以及短时变线操控，有着非常大的作用。就是这么厚的胎壁，在路况不好的时候对悬挂以及舒适度，有一个比较好的保障。不好的地方是，在高速弯的状况下，过厚的胎壁会有一定的弹跳（重心过高也是一个因素）邓禄普的胎橡胶偏硬耐磨，

3、悬挂系统：英菲尼迪Q70初段偏硬（细碎震动处理不到位）、高速弯道时候支撑力不足，导致高速超车无法精准的控制车身姿态，指向性还不错，只是方向盘有点偏重手，并且由于加长了总感觉拖着个尾巴一样，尾部高速弯时候，也有多余的晃动。上面说的细碎震动处理不到位，个人感觉和过粗的平衡杆有关系。不过悬挂压缩回弹的响应还是不错的，离非常完美还是有一点点距离的。

悬挂总结：尾部不够灵活多变，悬挂初段硬末端软，短时间紧急变线指向和反应非常惊艳，但是高速弯碍于其悬挂、重心的因素，后期反应偏笨。但是，底盘高有底盘高的好处，反正轻微的复杂路况还是能应付的哦，重要的是！整体设计注重实用性。

3、车身尺寸：英菲尼迪Q70和7系、S级、玛莎拉蒂对比过，除了玛莎的流线和运动的气氛PK不过过，气场不输7系、S级。比它们窄，长度差不多，不过还是非常喜欢玛莎的PP。

4、发动机：这个还是不要说了，英菲尼迪Q70 2.5的发动机虽不强大，挤挤总是有的，低扭糟心，贵在发动机响应性非常不错，可以快速跳到高转速，掩盖其不足。

5、变速箱：这货在ECO模式的时候，总是老年痴呆，与发动机配合还是不默契。内部的齿比也给人怪怪的感觉，换挡速度真渣，也就因为这智障的变速箱，白瞎了这么好的发动机。

6、油耗：英菲尼迪Q70高速开到6.5升还是没问题的，市区及环路，纯粹看心情来的10升也有，16、7升也是有的。

准备入手英菲尼迪Q70L,感觉性价比很高，大家觉得怎样？

我是Q70L车主，跟大家分享一下用车经验。今年年初购买的16年9月份上牌的二手，花了20.5万。舒适性没的说，悬挂软的一批，座椅舒服的一批。这套动力总成别的不说，胜在稳定，VQ系列多少年了都生锈沃德十佳，虽然这是一款忽忽悠悠开的车，但是我这款发动机其实是高性能的，VQ25hr就是高转速高输出的意思，偶尔给下地板油推背感还说我有的。平顺性也很好。纯市区油耗11.5左右，车内安静的一批。关于内饰，萝卜***各有所爱吧，我是觉得实木的这种很好，用料扎实，用很多年都不会显旧。这个车的车门开口非常巨大，对孕妇很友好。

优点

LED的日间行车灯，跟日行灯统一造型的尾灯，整个车子的腰线很流畅。外观内饰品牌都很满意。

缺点

至于说到不满意那可能也就大家说的胎躁了吧！现在新车我一般跑60多码开窗的话胎躁还是有些明显，不过就这也可以接受

外观

最最满意的要属外观了！真真的是百看不厌型的！买这个车起码有大部分都是冲这外观去的吧！一个亲戚说比他看到的308都要有型呢！

内饰

内饰用料都硬塑料，好在做工接缝什么的都还不错！相信是很多人吐槽的重点！也省不了几个钱吧！

空间

空间在同级别的车里算很不错了朋友坐了后都说感觉要大，我自己也是很够，本人170坐驾驶室里感觉很宽松一点也不觉得紧凑，调整好位置驾驶室后排也非常不错！

观点:q70l确实也豪华，总体竞争力比不上bba，但是也不差。但是我想给楼主说的是，现在买新车q70l并不划算。

30-40万提新车，2.0t211匹。但是你会发现q70l二手车特别便宜，20-25之间，而且处于产品末代的q70l没必要多花十万去买新车，买车况好的二手车很多的，能省不少，而且也可以考虑先前版本25v6的。