吉利博瑞怎么样？落地多少钱？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
像吉利汽车一样，诸多民族品牌逐渐崛起，其配置丰富，价格亲民，技术进步，销量不断提升，口碑从多角度出现溢美之词。这确实一个让人欣喜的状态。
但如果从关键核心技术来看，民族品牌竞争力还处于追赶之势。所以说不管是博瑞还是其他民族品牌的车子，技术优势附带的价格优势，要与合资品牌或是舶来品同台竞争，还需时日。但相信在不久的将来，民族汽车工业不会仅仅靠打造颜值，堆砌配置来赢得销量，也会拥有自己的核心过硬技术占据一席之地。
博瑞定位于吉利汽车旗下一款中型轿车，目前在售的有搭载1.8T/2.4L排量发动机共多款车型。
在博瑞全系车型中，我们选择了关注度和销量比较高的搭载1.8T涡轮增压发动机的尊尚智领版。
下面看看这款车主要配置参数:
搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，配合6档手自一体变速箱输出动力总成。
***用前置前驱驱动方式，前双叉臂独立悬挂方式和后多连杆独立悬挂方式组合，用来提供乘坐舒适性和减震虑波性。
主动安全装置，包括胎压监测装置和各部安全气囊配备的还是比较齐全的。
***安全装置，包括ESP车身稳定系统在内的各项配置的也是相当齐全。
给配备的10.2英寸中控彩色大屏以及蓝牙车载互联网媒体终端也都有配备。
各项实用功能，包括遥控钥匙以及无钥匙启动系统和无钥匙进入系统在内各项都有配备。
灯光配置，给配备了远近卤素大灯和LED日间行车灯。
坐标沈阳，该款车厂商指导价为15.48万元，各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价15.48万元。
影响一款车价格因素很多，各地经销商会根据本地实际销售情况适当调整价格，该款车近期车主有12.58万元成交记录。
下面根据这个裸车参考价12.58万元计算该款车全款购车落地价。
落地价=裸车价（12.58万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车全款购车落地价为:
希望对你有所帮助！
博瑞这车性价比本来就高，而且由于博瑞GE上市，所以优惠力度又大了，配置特别高尤其是安全配置，但是油耗比起同级别来讲略高一点，舒适性方面完全不用担心的。总的来讲还是特别觉得购买的。
丰田亚洲龙、吉利博瑞最高配，两车哪一款好？
丰田亚洲龙和吉利博瑞这两款车型定位都是中型车，但是两款车型的产品力和影响力完全不可同日而语。丰田亚洲龙是丰田品牌最新推出的一款中型车，它的出现旨在接力丰田***的退市，因此，即便是定位中型车，他的档次也会比普通的中型车来的稍微高一些。吉利博瑞虽然出现的时间也不算短了，也算得上是自主品牌在中型车领域的佼佼者，但不可否认，吉利品牌的影响力远比丰田差很多。所以说本质上看这两款车型基本上是不在一个水平线上，真想要把它放在一起做对比都有些勉强，既然题主有这么一问，我们就来看一看，如果说丰田亚洲龙和吉利博瑞这两款车型做对比的话，究竟哪一款车型会更好呢？
如果从价格层面上来看，吉利博瑞的最顶配车型定价也才17.98万，而亚洲龙的入门级配置的价格就达到了19.98万，两者的价格差距是2万，就在这一点上来看，他们就不太适合放在一起做对比，当然了，博瑞也有新能源版本，定价是18.18~20.98万，将博瑞新能源版本与丰田亚洲龙放在一起对比才是比较合适的。丰田亚洲龙入门级配置的官方指导价是19.98万，目前市场终端的优惠力度大概在5000左右，裸车价格可以控制在19.48万左右，吉利博瑞新能源版本最顶配车型是20.98万，目前市场终端的优惠力度大概在1.3万左右，裸车价格可以控制在19.68万。这么一看，两车的价格对比相对就非常接近了。
在动力方面，丰田亚洲龙搭载的是2.0升自然吸气发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大马力能够达到178匹，这套动力系统在丰田旗下多款车型上都有搭载，包括凯美瑞以及雷克萨斯旗下的ES200、RAV4荣放，虽然在动力调校方面略微有所不同，但是型号都是相同的，只不过是***方式有所区别而已。个人认为这样的动力表现，说实话真的是非常的不够的，只不过因为亚洲龙的定位，注定不需要太强悍的动力表现，如果对于动力要求不是非常高的话，这样一款稳定性耐、用性都非常出色的车型，无论是用作商务用途或者是家庭出行都是不错的。
吉利博瑞新能源版本是一台插电式混合动力的车型，车上搭载的1.5T涡轮增压发动机能够提供180匹的马力，匹配的是7档双离合变速箱。搭载的电动机能够提供额外的60kw的动力输出，这就让整台车的综合功率表现达到了192kw，零百公里的加速时间仅为7.4秒，工信部公布的百公里油耗仅为1.5L，虽说这个数据不太可信，但是应该也不会高太多车辆能够在纯电动机的支撑下行驶60公里，对于短途上下班的群体来说是完全足够用的。低配版本跟高配版本相比，其实最大的优势就在于配置更多，使用的便利性更高。而自主品牌向来在配置方面，舍得用，愿意花钱，更别提高配版本配置真的是太丰富了。比如：360全景影像、全速自适应巡航、全套主动安全系统、远程启动感应后备箱、自适应远近光灯等等，这些配置只有到亚洲龙的中高配置车型上才能找得到。
总的来讲，无论是选择亚洲龙还是选择吉利博瑞旅游都是相当充分的。丰田品牌毕竟发展了这么多年，市场影响力深厚，可能相同价格绝大多数人都会毫不犹豫的去选择亚洲龙，但是并不是所有人都喜欢这个品牌，都认可亚洲人的实力，而且请记住花个将近20万左右的价格只能买到亚洲龙的最低配置。至于选择吉利博瑞，理由也是相对简单的，首先它是新能源混动车型，像上述所说的，如果是市区内的上下班代步，纯电车型行驶所需要的成本是相当相当低的，而且这么高的配置用起来也非常舒心。当然对吉利来讲，无非就是品牌认可度，还达不到丰田这样的水平，后期的车辆处置费用可能也会比亚洲龙更高，二手车的价格肯定不是那么尽如人意的。
试了下吉利博瑞，一下子爱了，空间宽敞，后排舒适，特别在过减速带，这种比较烂一点的路，感觉还是蛮舒适的，车内安静，操控起来很舒服，谈了谈价格10万出头就直接订车了。说实话，真没想到国产车能够有这么高的性价比。
丰田亚洲龙，吉利博瑞最高配，两车那一款好？
它们两台车之间并不存在直接比较的性质，因为定位，价格都不是一个档次的。25万元区间日系车里亚洲龙性价比高值得拥有的。其实它和雷克萨斯的es有着异曲同工之妙，何必多花一倍的钱去买es呢！而十五万元的国产品牌中级轿车博瑞是一个不错的选择（国产品牌也只有它了）。它们两车的共同点定位中级轿车。在价格上博瑞有非常大的优势，同时拥有吉利最强的车机系统，里面的配置也是非常丰富的。丰田亚洲龙除了在品牌溢价和影响力以外好像没有什么拿的出手来和博瑞相比对的了，因为我们的吉利博瑞经历了这几年的升级换装可以称的上是标准的中级车了，种种的迹象表面是丰田在减配。在足够金钱的前提下更多的人还是会选择丰田亚洲龙的，因为它是合资车面子上也过的去，这就是为什么20万级别的车里很少人选择国产品牌。
之前我也有考虑亚洲龙这款车型，但考虑丰田的机油门***，而且价格还这么高就望而却步了，转手去买了博瑞。在外观方面设计还是比较帅气的，给人一种轿跑的感觉；内饰布局设计不是多么的豪华，但坐进去也能感受到高档感和质感，也算是十万级内做到了极致；配置和性能方面相较亚洲龙也是不差什么的，而且毕竟博瑞的价格还是便宜了不少，在相同价格的车型中也是能够脱颖而出的。买车还是要买适合自己的，博瑞的价格正好在我接受范围内，开着舒心用着放心，虽然开了这么久还是觉得自己的选择还是明智的。
