情怀值不值10万，新大众Polo Plus上市，为何敢卖高价？
谢谢邀请！车是不值这个价，但是，价格不定高，这么给优惠，一款车型上市，大概5年换代，每年只是小改款，或者升级基础配置，如果没有一层层的优惠保证，没办法***销量。就好比你去4S店买车，哪怕你一去，人家直接给你报底价，你一样不会买，你会想在优惠一点，不然我就去考虑别的品牌，或者去别家店买。是环境导致了销售策略。
谢邀！
大众Polo Plus刚刚上市，就有很多网友吐槽价格太贵了。这样的评价一方面是基于和老款Polo的对比；另一方面是就产品本身而言。
首先是价格对比。以1.5升手动挡车型为例，Polo Plus指导价格为9.99万元，老款Polo的为7.79万。再以1.5升自动挡低配车型为例，Polo Plus指导价格为10.99万元，老款Polo的为8.99万。Polo Plus比老款Polo的指导价格更贵。
其次是动力对比。Polo Plus依旧搭载的是1.5升自然吸气发动机，相比较老款Polo的1.5升发动机，其最大输出功率增加了3马力，达到113马力。输出功率增加3马力，并不多，在一些人眼里甚至是没有变化。新车扭矩的变化也同样不是很大，Polo Plus的峰值扭矩为145牛·米。
再有是后排空间的变化。Polo Plus最大的一个变化就是后排空间变大了，但实际是Polo Plus弥补了老款的短板。同时，Polo Plus的后排空间依然没有飞度的大，也谈不上越级表现。
然后是配置实现了升级。Polo Plus全系标配的配置变得更丰富，但是对比一些自主品牌，这样的配置升级不算什么。随着自主品牌影响力的不断提高，合资品牌的品牌溢价能力是在被削弱的。
情怀？个人觉得PoloPlus不是卖情怀。前几天我刚好也去4S店去看了新车，这一代的Polo长宽高基本参数都有所增长，直逼高尔夫和飞度，其次设计风格也是现在流行的运动风格，整体感觉都还不错。如果要说缺点的话，第一个内饰除了方向盘是软的，其他都是硬的。第二个动力1.5L自然吸气不可能给你那澎湃的动力，只能说是终归中举。
别忘了上海大众可是最懂中国人的德系合资品牌，产品竞争力上来了，价格肯定也会高一些，但是后期感觉会有优惠。
首先感谢悟空问答邀请，谢谢！大众汽车的品牌确实在前些年打造的品牌影响力很成功，国人对于大众品牌的认可度挺高的。
但是随着我们国产车的技术慢慢的成熟，以及现在年轻人买车的标准来看，大众POIO已经不复存在当年的统治力了，所以10万的价格我们可选择的品牌已经非常多了，而且大众品牌的车子配置是挺低的，对于这个新生代买车的标准来看，更注重车子的配置以及外观是否漂亮。所以就没有那么多的情怀而言了。
求一款大众SUV，新上市的TACQUA探影怎么样？
漂亮精致的外观设计，很符合年轻人的审美。基于MQB-A0平台全球首***的鲨鱼鳍天线,侧面利刃式双腰线营造出刀刻般的雕塑形态,车尾部分，贯穿式尾灯造型,C字型尾灯造型别致伶俐，经过熏黑处理后，更显非凡品质。内饰配置丰富，配备了集3D导航、倒车影像、MP3/Aux-in/SD/USB、DVD、WLAN、蓝牙、iPod/iPhone、支持短信息浏览，CarPlay及CarLife，通讯录浏览以及语音识别等多项实用功能的8英寸触摸屏，带来更丰富的影音体验；此外，MirrorLink还可以实现和手机的交互，弹指间悦享精彩无限，装配的132度广角镜头，配备OPS倒车***线，精确显示出车辆倒车路线，对于驾驶员来说，很是贴心。还有座位，充实的填充物让座椅很有陷入感，并且对身体的承托力也很均匀，后排座椅宽大平整且配备头枕，即使长时间乘坐，也不觉得累。动力方面，TACQUA探影，提供1.5L与1.4T两种动力选择，搭载了全新一代EA211系列发动机，EA211系列发动机***用轻量化设计、***进气 VVT、涡轮增压与缸内直喷技术于一体、配合SSR发动机启停及能量回收系统，兼具让动力性和燃油经济性。总体来说，一款性价比不错的SUV。
捷达三款新车即将上市，自带大众血统，换标就可以火吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
提起捷达这款车型，相信国内的消费者都不会感到陌生。因为在国内汽车市场起步初期来看，捷达是很多消费者的中意车型，可以说它承载了国内汽车市场从无到有的这么一个任务并且满足了很多人的汽车梦想，因此在国内的轿车产品当中，捷达它的市场地位自然是不言而喻。但是随着竞争车型越来越多以及自身产品力的逐渐落后，捷达这款车型也是面临着一定的危机感，那么在这样的一个情况下，一汽大众将它拿出来专门成立了一个细分品牌，并且在保留原有轿车的基础上还加入了两款SUV车型。那么说更换了车标的捷达是否能够取得之前经典车型那样火爆的成绩呢？从我个人感觉来说，其难度还是比较大的。原因主要有以下几点，下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
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首先第一点就是外部大环境已经不像原来那样的具有优势。捷达它的成功可以说有很大一部分来自于它的机遇亮点，但是在目前来看，与捷达车型价格相仿的竞品应该说数量是非常的多并且随着国产技术的不断提升，自主品牌在低价位的产品布局也是越来越丰富。因此在车型的选择上，应该说是更强了一些。那这样一来的话，一个全新捷达品牌旗下的车型，在这个竞争非常激烈的区间当中，说实话并没有多么强烈的一个产品亮点。更何况大众的车标已经被更换，因此来讲之前赖以生存的一个宣传亮点也是不复存在，所以说捷达旗下车型在上市之后生存环境应该还是比较恶劣的
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然后第二点就是有着斯柯达品牌的前车之鉴，那么捷达应该说它未来的前景也是可以基本看到
。大众旗下并不是说没有子品牌在国内进行销售，其中上汽大众也有着斯柯达品牌产品在市面上可以买到的，但是其市场表现是非常一般，年销量都不足大众整体的一个零头，所以说品牌在车型的选择上还是有非常重要的地位。并且在斯柯达与大众旗下很多车型来看，几乎都是共同的，除了换标之外没有什么本质上的差距，而捷达这个全新品牌的创立我个人认为有很大可能走斯柯达的老路。或许会在销量方面有比较细微的一个提升，但是如果想要重复经典那样火爆的场面，估计是没有什么太大的可能。
通过以上两个方面的分析，我个人感觉大众全新品牌捷达在上市之后，应该是很难复刻经典那样的高度。如果有其他的意见欢迎大家在下方留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
不好说，论性价比捷达还是不错的，但是国内行情来看也不一定就会火，现在的车主除了看重价格，再外观，动力方面也是特别的看重，不说别的就动力和外观捷达就不占优势，好在内饰，油耗和价格都还不错，总体来说也是物有所值，看个人洗好了。
