雷诺科雷傲是哪国的车？
品牌属于法国
雷诺科雷傲属于合资车。雷诺科雷傲由东风雷诺汽车有限公司生产，东风雷诺是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。
雷诺是法国的车，主要生产赛车、轿车、suv、卡车、巴士等。
科雷傲是雷诺旗下首款suv，其车身尺寸长宽高分别为4520mm、1865mm、1715mm，轴距为2690mm，驱动方式前置前驱、前置四驱。外观方面，科雷傲的前脸设计时尚，具有表现力，展现了时尚且动感的气质，进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显suv车型的豪迈与大气。内饰方面，这款车的中控台***用缎纹饰面，按键与旋钮均***用镀铬装饰，尽显精致、优雅（查成交价|参配|优惠政策）的风格，驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，提升了驾驶的安全性和舒适性。
雷诺科雷傲是法国的一款SUV车型，由法国汽车制造商雷诺（Renault）生产。雷诺科雷傲的原型为2007年发布的概念车“Koleos”，于2008年上市，并在中国、欧洲、澳大利亚和南美洲等地销售。雷诺科雷傲的设计***用了全球化的理念，结合了欧洲、韩国和日本的汽车风格元素。同时，雷诺科雷傲还***用了新一代的动力系统和先进的高科技配置，包括四轮驱动、自适应巡航能力、盲点警报、自动紧急制动等。总的来说，雷诺科雷傲是一款功能强大、性能卓越、设计独特的SUV车型，备受全球消费者的青睐。
2019款雷诺科雷傲惊艳亮相，能改变法系SUV困境吗？
除非日产退出，否则科雷傲不会有很好的表现。
科雷傲的本质是雷诺版的日产奇骏、或者说奇骏是换壳科雷傲，两车的本质没有区别都是CMF平台的量产车。实际被雷诺掌控的日产奇骏已经热销，同样的品质换成法系品牌并不能提高品牌形象，毕竟总有一种认为法国人散漫的偏见，这种偏见对于产品的销售也会有一定影响。
加之PSA的影响法系车在国内的品牌形象已经很差，科雷傲想要改变这一困局除非让日产退出，或者在技术方面完全摆脱日产，否则不仅不能提振销量反而会受到波及。
新款科雷傲仍旧使用2.5L自然吸气发动机，这样一台最大功率不过130kw左右、峰值扭矩仅为230N·m上下的发动机并不适合在一台车身尺寸4672*1843*1678、轴距2705mm的准中型SUV上使用，性能真的很弱。
如果说发动机还可以接受但变速箱就很差了，雷诺科雷傲、日产奇骏包括三菱欧蓝德使用的变速箱均为jatco同款CVT8，这台变速箱在奇骏上出现了大面积的顿挫、异响、漏油的问题。CVT8通过降低机油粘度、增加链带间隙等方式提升了发动机的动力表现，但也加速了链带的磨损，润滑粘度会造成运动部件的刚性磨损也许是导致异响的主要原因，漏油问题只能归咎为制造工艺问题。
使用同款发动机和变速箱的科雷傲怎么能做到热销呢？2019首月销量为1770台、2月销量仅有691台，冷门品牌还用低品质的核心部件，想当然销量会越来越低。
科雷傲哪怕把欧版的柴油发动机用在科雷傲上，在四驱方面做做文章也许都能有更高的销量，日产的发动机变速箱真的是太差了。
欧系车给消费市场的普遍印象是追求强劲的性能和手动变速箱，毕竟VW和BBA以及高性能超跑都是欧系；曾经有生产CVT的制造商也转战到国内，法系车并不适合日系定位，雷诺从开始似乎就是错的，想要翻身不在动力传动上升级不会有转机。
雷诺科雷傲买哪个配置？
这取决于您的预算和个人需求。以下是一些选择：
1. 基本款：如果您只需要一辆基本的城市越野车，那么基本款可能就可以满足您的需求。它包括基本的安全功能和车载***系统。
2. 豪华版：如果您想要更多的高级功能，例如全景天窗、LED大灯、真皮座椅等，那么豪华版或高配版可能更适合您。
3. 混合动力版：如果您想要更环保的选择，那么混合动力版可能会使您感到满意。它配备了一个电动机和一个燃油发动机，以提供更高的燃油效率。
总的来说，您应该根据个人需求和预算选择适合您的配置。
