去日本买台阿尔法，回来要多少钱？
题主，30万在日本其实也只能买个低配版的埃尔法，加上其他配置就不是这个价格了。
还有日本规格的车在国内是上不了牌的，如果你有香港身份的话到时可以考虑上香港牌，但两地牌可不是那么容易批下来的。
其次不要忽略了税。关税虽然降了，但其他税可没降。
在中国市场买一辆埃尔法和从日本进口一辆埃尔法哪个更合适？
丰田阿尔法在日本是本土车，没有进口关税价格非常的低标配的只需要人民币30万左右，而到了中国一下翻了好几倍，不是因为到了中国就是高配了，配置是一样的只是人门的心里丰田车质量好保值率高，在加上各路经销商，代理商的夸大宣传，说车源多么多么的紧张就导致了想买他的客户就是加10万20万甚至30万也要买到手，其实在日本就是普通的MPV。
埃尔法的价格在日本和在国内为啥不同？
在我国的汽车市场上，有轿车，越野车，MPV，说到最火的，那肯定是越野车，其次就是轿车，最后才是MPV。MPV也不是什么不起眼的车，起码在国内，还是火过的，比如今天我们要说的车。今天我们要说的车就是丰田埃尔法，它是高端的MPV，也是著名的汽车商丰田旗下的车型。据了解，丰田埃尔法在日本的售价是24万左右，可在国内，大家却不敢看它的价格。我们通过知情人了解到，埃尔法在国内的最低价格是80万，而且很多。目前，国内在售的现款埃尔法就两款，分别是75.9万的豪华版，81.4万的尊享版。在日本的本土，埃尔法价格真的难以想象，最高的是32.6万，最低的是21万，30万到100万之间，它进入中国经历了什么？为什么丰田埃尔法在国内加价，在日本却是全民街车？答案是这样的。
在网上，一直有网友在讨论埃尔法的价格，因为这个因素比其他因素重要很多。可是，埃尔法真正的***还是体现在一个方面，那就是商务性。我们都知道，在亲朋好友面前，面子是最重要的，在客户的面前，面子也是特别的重要。埃尔法商务接送的场景也多，也是最高的。这样一来，可能会有人说，埃尔法不是保姆车吗？为什么会在商务上这么多用。这是因为，一般家庭消耗不起这样的价格，对于承受住的用户，一般就是豪华的保姆车，可产能是有限的，分配到中国的埃尔法并不多，再从市场经济规律来看，供求关系的不平衡，所以，对于土豪而言，加价真的无所谓了。
其实，这款车的加价还要得益于人们的审美。如果我们不考虑埃尔法，还有其他的高端商务车，比如迈巴赫。可是，迈巴赫在人们的眼中，已经出现了审美疲劳，所以，大家会认为埃尔法更好，更适合做保姆车，这样一来，很多人就想买埃尔法了，市场的导向就这样走了，买的人多，供应量少，导致了供不应求，最终的结果无非就是加价。在日本，埃尔法并不贵，这里面是因为文化的差异，大家的用车理念不同，所以，选择上也就不同，消耗上也不同了。
埃尔法在国内的定位是豪华MPV，它以超大的空间和超高舒适度令商业人士青睐，在内饰上，设计有档次，到处都是真皮、木纹、软性材质，也就保证了车的质感。这个车，其实从整体上来看，除了有一点小傲娇，真的没啥缺点，所以，买的人真的不少。
