平行进口普拉多4000会降价吗,平行进口普拉多4000会降价吗知乎

普拉多4000二手价格？

丰田普拉多4000二手车的价格通常为12万到15万元之间，由此可见丰田普拉多4000二手车的价格还是比较高的，因为这款车型的品质相对比较好，市场保有量大，因此保值率高

新款lc250上市后霸道4000会降价么？

新款LC250上市后，可能会对霸道4000的销售造成一定影响，因为消费者在选购时可能会倾向于选择更具备新科技和更经济型的车型。因此，霸道4000可能会面临一定的竞争压力，而为了保持销售量，车型可能会降价。但具体降价的情况会受市场反应和销量影响，具体情况需要根据市场表现来决定。

平行进口霸道4000与2700哪个值得购买？

首选还是4000

来分析一下，2700相对是一个比较基础的排量配置，简单地说就是能用，但是谈不上够用，27属于小马拉大车的那种，在城市里跑还行，因为城市里对车速和扭矩要求不是太高，反而跑一些郊外不是很好的铺装路面对于扭矩要求就会高一些，这是27就显得有心而力不足，表现最突出明显的就是超车，2700在提速方面真的很差，想轻易超车甚至会被神车“五菱宏光”所鄙视，但是他的后段加速还是勉强可以的。

为什么要选择4000，首先如果预算没问题，肯定大排量的车必定有优势，要记住选车永远都是拿钱买排量，而不是拿钱买配置，排量够了你随时想要他随时能给力，动力强劲能干活也就宽泛了。再者，4000的提速明显要比2700强很多，两个车重量相当，但是排量大的肯定更有劲啊。总之，两款车的价钱差距在10万左右，如果不差钱，还是选择大排量吧。听我的没错，听我的你不会后悔。大排量可以从任何复杂路况把你带回来！

分两个方面，一、不差钱直接4000霸道，没什么纠结的，那才是霸道的灵魂，不用担心动力不足，配置方面的问题，适合经常越野的朋友，贵的东西在买的时候缺点就是贵，用的时候是好用，不纠结，便宜的东西买的时候是开心的用的时候就想把它扔了。

二、对于想买霸道预算还不足的人可以买2700上下班偶尔轻度越野，视野开阔，满足自己的情怀。

平行进口版丰田霸道4000与国产版普拉多3.5相比强在哪里？

首先啊，差在四驱系统，比如国产的3500是分时四驱，而4000是全时四驱，如果看顶配的话，4000有后锁，而3500没有，只能靠电子限滑。而且那个4000的发动机很稳定，比双喷的3500更稳定一些，还有平行进口的漆。包括后拖后。还有油箱，备胎的配置。

新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择？

新车帕杰罗，你永远不知道车主为什么卖丰田霸道。如果是玩越野的车即使买回去还是不如买台山猫玩。

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丰田霸道4.0L车型整体的实力非常突出，越野性能很强悍，同级别基本没有对手，但是30万预算基本只能选择11年左右的车型，这个年份的车型，油耗有所增加，但是不会有其他问题，普拉多的可靠性和稳定性非常高，只要正常保养就可以了，丰田普拉多的保值率非常高，4.0L车型要比2.7L车型的保值率还要高，所以二手丰田普拉多的性价比并不是很理想，而30万的预算完全可以选择全新的三菱帕杰罗，帕杰罗也是很有代表性的硬派越野车型，配备的是内嵌式大梁，整体的车身结构也很强悍，强大的四驱系统完全可以和丰田普拉多抗衡，三菱帕杰罗整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常高，相比二手丰田普拉多更加有优势，还是很值得选择的

外观方面

普拉多和三菱帕杰罗的外观都是非常经典的，老款丰田普拉多外观与新款区别不大，只是中网尺寸有变化，而全新的三菱帕杰罗与老款也只有细节差别，两款车型整体外观非常大气，硬派感十足，整体表现很突出，在同级别车型中很有竞争力，颜值方面还是因人而异的

内饰配置

丰田普拉多的整体内饰格局与全新车型没有明显变化，全新车型增加了一块功能有限的中控屏，三菱帕杰罗也是增加了中控屏，配置有所提升，大体没有明显变化，两款车型都是以越野为主，对于配置和座舱设计都是以简单实用为主

空间和驾乘感受

两款车型的空间表现都很突出，越野性能都很强悍，普拉多4.0L车型综合实力更有优势，动力更加强劲，但是二手车型各方面都有缩减，相比于全新三菱帕杰罗优势并不大，性价比并不突出总结：三菱帕杰罗和二手丰田普拉多都是很有实力的车型，产品力都很强，如何选择还要看个人用车需求

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。

现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。

从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。

在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。

两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。

综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。