捷达vs5与大众在质量上的区别？
各有特色
捷达vs5是独立悬挂，减震性好。1.4t大众EA211涡轮发动机 ，黄金排量。aq250爱心变速器，换挡顺畅。
倾斜中控，扎实耐用，液晶大屏，像素华丽，疲劳提醒，启停设计，自适巡航，加热座椅，油耗市区10个点左右，跟大众其他比的话，会稍微好高一点。没优惠。隔音一般。塑料化内饰。
老捷达的品牌传承。理念。适应年轻人的设计。大众的设计，方向盘，仪表盘，架控。
没什么区别。捷达vs5与大众的相关车型的三大件是一样的，这两款车型的发动机，变速箱和底盘都是同一厂家进行生产，而且型号完全相同，差别仅仅体现在品牌影响力和品控上。
vs5捷达故障率高么？
故障率还比较高。捷达VS5这款车型来说，在2020年中汽研C-NAAP第二批碰撞测试车型中，捷达VS5因为安全成绩表现较为差劲，仅获得了“四星”安全平级。除了捷达VS5之外，本次参与测试的另外6款车型，均获得了“五星安全评价”。消息一经发布，让捷达VS5“安全性能较差”捷达VS5存在着轮胎开裂、车身漏水、车身生锈、制动异响、变速箱顿挫、变速箱异响、发动机异响、中控台异响等方面的问题。而且，尤为值得注意的是，这些问题均为多发问题。
捷达vs5质量怎么样？
捷达VS5有着大众的技术加持，再加上跟国产SUV同一水平线的价格，花较少的钱就能体会到比较有德味的紧凑型SUV，对于消费者的吸引力还是蛮大的，上市后的市场表现也很不错，质量上也有所保障，有一说一对于自主品牌的影响还是挺大的。
捷达VS5是在大众MQB平台上打造而来，搭载的1.4T涡轮增压发动机是和帕萨特，速腾是同一型号，并且变速箱没有***用大众经典的7挡双离合，而是换装了消费者更喜欢的6速手自一体变速箱。车子的底盘悬架***用的是前麦弗逊式和后为多连杆独立悬架，对于这个价位的合资车型来说还是挺良心的。
另外在主被动安全配置方面，捷达VS5表现也是不错的，标配胎压监测、ESP等配备，倒车雷达、定速巡航、LED大灯、8英寸中控屏等也是全新标配，此外倒车影像，无钥匙进入/启动等配备在中高配车型上有装备，从这些实用性配置来看，捷达VS5表现还是很不错的。
但是在内饰做工上，捷达VS5显得就不那么有诚意了，座舱满满的塑料感，大众出于成本的考虑这种操作也是可以理解，很多人冲着三大件去的，在乘坐舒适性上要求可能不是特别高，能满足日常代步也就够了。
整体来说，捷达VS5的质量还是挺靠谱的，主要是有大众的技术背景，相比国产车也不虚的配置，很适合日常家庭代步出行。
捷达VS5是捷达从去年三月份上海车站成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达系列脱离了大众，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。 VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可靠。零百公里加速成绩为9.33秒，日常超车完全不在话下。 变速箱方面，***用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，之前大众自然吸气自动挡的车用的都是这个变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是有目共睹的，因为这款爱信6AT变速箱的加持，也让很多之前对DCT双离合变速箱有所顾忌的看官老爷岿然心动。独立悬挂、大众EA211、MQB平台，他的性价比真的很不错。质量上我查了一下资料，捷达VS5 2019款的投诉是103个，同价位下的2018款大众探歌是102个，质量上基本上找不出什么大毛病和硬伤。
这个车卖的就是性价比，八万多起步，大众工艺一样不少，跟速腾一个生产线，在成都生产，平台是MQB跟大众奥迪同平台，比斯柯达PQ34平台好不少，就是内饰做的一般都是塑料。
