车长超5.2米，新车优惠9万，打折卖的全新凯迪拉克CT6香吗？
为什么不香？说实话跟同级bba价格差10万，这10万就看你愿不愿意拿来买面子了，或者说是愿不愿意花10为你的虚荣心买单。就车本身来说跟bba比是肯定不差的，各有优劣。
全新凯迪拉克CT6怎么样？值得购买吗？
凯迪拉克一直是美国梦车型的代表，是一种奢华，品味，乃至文化的代表。讲历史，讲情怀，都不可能绕过凯迪拉克。现代的凯迪拉克不仅有历史和情怀，还有科技与设计。从造车技术上看，三大件的科技含量足够高。从功能与舒适性配置上，也很齐全。从外形设计上看，既有传统的致敬，又有现代的创新。说实话，我觉得凯迪拉克金桥厂，比北汽奔驰强太多，至少全铝车身制造工艺，北汽奔驰还需要几年才有可能拥有，这一点上凯迪拉克已经远远甩开北汽奔驰。而且从性价比上，更是远超奔驰宝马奥迪。身为二线豪华品牌，没有足够的卖点，怎么能在竞争激烈的车市中突围，达到足够高的增长率，一骑绝尘？所以我觉得凯迪拉克是非常值得购买的。最大的缺点，我觉得就是保值率。。。这也是二线品牌的悲哀。没办法。
本人CT6车主。不考虑折旧还是值得买的。本人买的是40T铂金版，当时优惠11万，买顶配自然是准备开十年或以上。将近1万公里，没有太大缺点，回头率比BBA高。本人之前也没开过和坐过什么好车，所以不知道其他的好车到底有多好。但是CT6给我的感受是没有太多可挑剔的地方。当然S和E级的内饰的豪华感肯定是秒杀CT6的。但是你看看S级的价格，落地100万也只能低配。至于北京奔驰E级我只能呵呵了，网友们请自行脑补。
PS:还是说一个不满意的地方，座椅通风效果不好!这位南方怕热的胖子，***和后背还是出很多汗。
ct6是一辆好车，拥有优秀的动力，舒适的空间，优良的材质，良好的底盘减震，完美的性价比！但是这个级别，基本上所有选车的人都绕不开BBA这几个品牌，A6L,5系,奔驰E！从2018年的销量来看，这三款也是占据前三的存在！CT6和上述几位相比，保值率真的不高，二手车市场上认可度不高，导致二手车价格很低！如果不考虑保值率的话，CT6绝对值得购买~
我认为非常值得买，一个是全铝车身，轻量化的同时刚性更好，刚性好其实就是驾驶起来感觉车子更加符合心意，更容易做到人车合一。
第二点电磁悬挂，滤震效果没的说。
第三点高配有后轮转向，又是一个提高操控性能的神器，而且有效降低转弯半径，这么大的车确实是很实用的配置。
品牌虽然说是豪华二线，但只是销量二线，销量低也不是没好处，像BBA那样烂大街也是很没有存在感不是。
一提到美系车，很多的读者肯定想到的是硬朗，大气的车身，非常有肌肉感的线条，动力也很澎湃，确实，美系车在国内的知名度很高，受到很多消费者的喜欢，而在美系车当中，凯迪拉克的外观设计可以称为“经典”，钻石切割的车身凸出很强的豪华感，前几天笔者身边的一位朋友就提了一辆凯迪拉克CT6，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
当时在选车的时候，除了凯迪拉克CT6之外，还对比了奥迪A6L，这两款车型的价格其实相差不多，但是家里人说奥迪A6L已经是“街车”了，而CT6的外观设计很漂亮，并且档次感也很高，而且考虑到CT6的价格比新款奥迪A6L还要便宜一些，而且我觉得CT6的档次比奥迪A6L还要高一些，所以最后就全款提了凯迪拉克CT6，实际用车的时候，我对这款车型车内隔音降噪的表现非常满意。
这款车型的整体外观设计，我觉得是凯迪拉克所有车型当中最漂亮的，前脸的辨识度非常高，中网的格衫看上去非常的年轻，这种类似于满天星的设计风格，奔驰之前也曾使用过，而我更为喜欢的是它的大灯，点亮之后的辨识度非常高，车身侧面也非常修长，线条的设计非常秀气，而整个车尾的设计是非常出色的，最为吸引人的就是双边共四出的排气，而且还有一条镀铬装饰条，将两个后尾灯连接了起来。
当我看到这款车型内饰的时候，豪华感扑面而来，这款车型的那是配色非常清爽，车内使用了大面积的软性塑料件进行包裹，多功能方向盘***用的是4辐式设计，方向盘使用的是真皮包裹，握起来特别的舒服，功能按键的布局非常多，初次上手感觉有点不适应，中央彩色显示屏尺寸刚刚好，界面的功能设计包括操作流畅度的表现都不错，而且我所购买的这款车型配有胎压显示，车身稳定系统，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，三种驾驶模式切换，主动闭合进气格珊，方向盘电动调节等功能。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款28T精英版车型，这款车型的指导价399,700元，其实凯迪拉克汽车在国内的销量表现，和同级别的豪华品牌相比较一般，所以它的优惠幅度比较大，4S店当时给我的裸车价30万元，价格比奥迪A6L便宜一些，值得称赞的是，这款车型的隔音降噪表现是飞镖不错的，每次开高速，都成为了一次享受。
全新凯迪拉克ct6什么时候上市？
全新凯迪拉克ct6已经上市。
因为2019年全新凯迪拉克ct6已经正式上市销售，所以可以肯定地回答全新凯迪拉克ct6已经上市了。
全新凯迪拉克ct6是品牌旗下的豪华轿车，以动力性能和科技配置著称。
新车搭载了三款动力系统，分别为2.0T、3.0T和3.6L V6，动力表现非常优秀。
此外，车内科技配置也非常丰富，***用了全面升级的CUE多媒体系统、BOSE高品质音响等。
可谓是目前市场上最具竞争力的豪华轿车之一。
全新凯迪拉克CT6自上市，你觉得这款车如何？
凯迪拉克CT6，纯正的美系车血统造型，外观颜值很高，车身大气有气质，凯迪拉克外观很有视觉冲击力。非常豪华的大空间，十分宽裕，腿可以任意放，就是后排只适合坐两个，中间凸起很高，中间位置座椅较硬。后备厢超大，可以躺两个成年人，不过太深不便取物。动力好，推背感强，加速还是比较快。超车轻松愉快。油耗不会太夸张，在可以接受的范围。
总的还说这款车还是值得入手的。
奥迪A6L，奔驰C260L，凯迪拉克CT6哪个作为首选？
先反问几个问题吧！答案就在问题里：
1.前驱很后驱，买谁？
2.B级跟C级比，买谁？
3.中国***加长与原版比，买谁？
4.中美零售价溢价率，高与低比，买谁？
5.零整比，高与低比，买谁？
6.品牌魅力，奔驰与其他比，买谁？
根据上面的问题，奔驰得2分，奥迪1分，凯迪5分。
若有反对意见的，把所有可比项目，都列出来，包括：动力，舒适，操控，噪声，整车NVH，用材料，油耗，售后等等。
谢邀
在奥迪A6L、奔驰C260L以及凯迪拉克CT6这三台车型当中该如何选择呢？我们今天就来分析一下这个问题。
诚然，如果你刚看到这个问题的话，会多多少少有些疑问，明明这三台车不是一个级别，为什么会放在一起选择呢？其实主要还是因为目前这三者的价格有非常大的重合。对于一个本身就有选择恐惧症的来说，这三台车各有各的优点，不过从我的观点来看，C260L是这三台车型里面最不值得选择的车型。
作为一台中型车，C260L是这三台车当中体型最小的，相应的空间也是最小的，当然，我们不能否认这台C260L还是能够体现出精致感和豪华感的，只不过再也没有了这一代C级刚刚上市时候的那种惊艳。如果说空间还是C260L作为一台中型车的正常表现的话，那么在动力方面这台C260L就真的有些说不过去了，1.5T+48V轻混的动力其实达不到原先的2.0T低功率版本的动力水平，而且在油耗方面根据车主们的反馈这台有着轻混系统的C260L反而比原先的C200L更差了，因此总体来说，这台车的表现也是不那么尽如人意的，特别是在产品力都非常不错的A6L和CT6面前，这台C260L就更乏善可陈了。
买车从来不是一个很单纯的问题，当你一次性从口袋里面掏出30多万的人，即便是思维再单纯的人也要多考虑一下。而在这种时候，A6L其实就是一个非常好的选择了，一方面，它比C260L空间更大，气场更足，动力也更强，另一方面，它有比CT6在品牌上更受大众的认可，更重要的是，作为一台中国国情下传统意义上的“官车”，A6L这个名字本身就有着超出同级别车型的认同感，因此即便你不考虑车型本身，选择这台A6L也是不错的选择。
当然了，除了品牌和名字之外，这台A6L的产品力也是无可挑剔的，虽然入门车型只是***用了2.0T低功率版本，但是奥迪在动力的调校上并没有显得很吝啬，40TFSI车型的动力也是足够使用的，而配置上也非常到位，即便是入门版车型，车内的三块屏幕都是一块不少，这对于车主来说也是一个非常照顾到面子的配置，因此其实你的预算有30多万并且在这三台车当中选择的话，A6L是最适合的。
我知道很多人对于选择A6L并不是很服气，特别是CT6的粉丝们，毕竟无论如何，CT6要算得上这三台车当中最有性价比的车型了，更大的车身，更强的动力，更好的配置再加上更便宜的价格，让这台CT6对于一部分消费者来说还是比较有吸引力的。
但是从另外一个方面来说，CT6的价格为什么这么低，其实说白了还是因为凯迪拉克的品牌认可度和奥迪以及奔驰相比还有不小的差距，这也是为什么CT6性价比那么高，而CT6的销量还那么低的原因。如果你不是对于性价比有着非常执着的要求的话，那么我个人建议你还是直接选择奥迪A6L会更好一点。
以上
