简配全时四驱和8AT全新奥迪Q5L还会是豪华SUV的销量王吗？
感谢邀请，该买的还是会买，不想买的人再好也不会买的，有了老款的口碑和品牌影响力，我认为全新的奥迪Q5L虽然在传动部分和四驱形式，销量也不一定就会下降。
在奥迪2018年的战略规划中，将有16款新车引入国内，是2018年BBA系列在华上市最多的企业，其中有3款是人们非常期待的，一是旗舰级奥迪A8，第二则是奥迪全新车型Q2L，还有一款就是在华合资的奥迪Q5L了。
据了解，全新一汽奥迪Q5L***用了MLB Evo平台打造，相比老款车型，外观和内饰均进行了调整，更偏向年轻化，就外观而言，有点接近大哥Q7的设计风格。
外观和内饰的调整并没有多大影响，最关键的部分在于传动系统和四驱系统的调整，口碑不错的8AT换成了7速双离合变速器，有人说是为了降低成本，也有人说是为了提高运动性能，不过，这台DCT的7速双离合变速器，在奥迪A6L上反响还不错。
四驱系统方面，取消了全时四驱，换成了Quattro ultra适时四驱系统，这个也要看怎么理解了，奥迪Q5本身定位就是城市豪华SUV，多数情况下，适时四驱的确够用了，但是不能否认，这确实是节约了成本，所以就看全新奥迪Q5L的定位了，如果价格也适当下探，相信销量还不会差。
国内最大的新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他品牌车主加入！
说实话，奥迪Q5为什么卖的好？主要就是依靠奥迪本身品牌影响力，抢先占领豪华SUV市场先机，加上其整体品质和中庸的定位，俘获了不少消费者的青睐。
Q5本身是一台没什么标签的车，它既不标榜运动也不标榜豪华，就是这么个特别均衡的属性，使其一直受到广大消费者的喜爱。相比于同级别竞争对手，Q5很讨喜，适合的年龄跨度很大，所以一直是豪华SUV的标杆车型。
那么新Q5L来了，虽然简配和四驱，由原来***埃孚的8AT变成了7速双离合，但是会影响Q5的销量吗？肯定不会啊，要知道Q5在海外已经销售了有两年之久了，而国内消费者也等了两年，全新Q5L不仅在尺寸增大，在配置和内饰做工方面相比于现款车型都有很大的提升，所以说你认为消费者看重Q5的是什么？就是品牌，在一个更大更好的产品摆在眼前，新款车型怎么可能会影响Q5的销量呢。
如果想了解更多的汽车资讯，独特的汽车观点，可以关注我的头条号——世界级评论家
高端SUV到底有多“卷”？奥迪Q5L遇上岚图FREE，有胜算吗？
奥迪Q5L不适合“出圈”·对标PHEV/REEV是自取其辱
岚图FREE基础参数：
这是增程式版本的价格，尺寸属于中大型车，但由于这辆车的设计风格偏跨界，车身相对低矮一些，走的是“Coupé”的运动路线；所以实车看起来不是特别显大，所以对标价格相当的理想ONE是有些吃亏的。
但是这种偏“欧式”的设计风格在德系车里倒是常见，那么岚图FREE与同级别的BBA对比，实力又如何呢？
1.宝马5系，这辆车在BBA中大型车里价格最高，2.0T起售价超过60万，3.0T起售价超过70万，变速器均***用***埃孚8AT（宝马没有自研变速器）；2.0T版本有180kw/400N·m的动力储备，驱动此车能实现7.5秒左右破百，动力不错。3.0T版本的极限是6秒，可是动力储备只是245kw/450N·m，如果用坦克500的3.0TT-V6对比就显得有些尴尬了，后者的标准是260kw/500N·m，似乎宝马的“直六”没有什么低扭的优势。
2.奔驰GLC价格居中，为40.25-47.68万，发动机只有2.0T的选项，并且区分了高低功率；低功率版本为145kw/320N·m，高功率版本为190kw/370N·m，动力相比宝马5系的两个版本都要差一些。
但好在宝马5系是适时四驱，GLC是全时四驱，驱动系统和价格都有些优势。
3.奥迪Q5L的价格最低，为39.68-48.70万，同样只有2.0T的选项；低功率版本为140kw/320N·m，高功率版本为185kw/370N·m，变速器匹配7DCT，实力相当的一般哦；其发动机的水平如何就不赘述了，DSG系列的变速器表现不如***埃孚8AT和奔驰9AT，没有了托森差速器的适时四驱也不再有亮点。
全新奥迪Q5L推出，会改变高档中型SUV市场吗？
会有一点波动，因为glc价格偏高，x3没有中等配置的车型，而且定价不合理。q5l未来会有很大的降价空间。因此会带来一点波动。当时这个价位的车依旧停留在35到55万之间，因此不会有大幅度变化。如果有可能引起沃尔沃xc60价格下调，glc和x3也会相应的调整销售策略。
家用SUV买奥迪Q5L是好的选择吗？
可以啊，这车空间足够大，还是很适合家用的。就拿后排空间来说，我放了婴儿座椅，然后我爸我妈都偏胖的人，坐在旁边仍然绰绰有余，完全不感觉到拥挤，反正一家五口出门自驾游不在话下。此外，后备箱的容量也大到让人惊诧，且放倒座椅后相当平整，储物空间丰富，家用实用性没有槽点。
