19款马自达两箱版现在还能入手吗？
您好：
今天和您聊聊马自达两箱版，说起马自达，这个来自东方的日系车企有着“东瀛宝马”的美誉，而马自达一直坚持人马一体的信念成为了其招牌之一，虽然马自达在国内已经有了一定的市场，但是相比于日系三强来说还有着不小的差距，因此马自达也不断突破自我，寻求更大的改变。马自达魂动红配色很吸睛，下面我们一起来了解一下。
首先是外观设计上的巨变，作为日系车的设计能手，新一代马3***用了最新的魂动2.0设计语言，前脸***用了熏黑式蜂窝状盾形中网，两侧的大灯组造型犀利且具有科技感，保险杠前唇***用熏黑设计与车身红色相得益彰更显运动风格，整个车头更加低趴有攻击性。
来看车身侧面，流畅动感的腰线从车头一直延伸至车尾，而两厢版独有的车顶流线以及扁平短小的车尾更显性能范，同时前后轮毂依然是枪灰色的动感设计，双边共双出的排气凸显性能范。尾灯组***用了四眼式LED造型，点亮后辨识度非常高。
进入内饰，让人眼前一亮是新一代马3的设计重点，更加个性化、年轻化、科技化是主要亮点，从异型悬浮式大屏到液晶显示仪表盘都让人看完过目难忘，此外三幅式仪表盘、双色内饰等设计更是迎合年轻消费者喜好。此外新一代马自达3的车钥匙也换上了全新样式，看上去更加大气上档次。
最后则是动力方面，新一代马自达3将搭载最新研发的第二代创驰蓝天发动机，并且配备最新的压燃点火技术，进一步提升压缩比和燃油经济性，达到了性能与节油的平衡。未来国产后将继续保持1.5L和2.0L自吸发动机，传动匹配6AT变速箱，售价方面或将继续延续现款。可以入手啊！
你说的是马自达昂克赛拉两厢吧？（以下简称马3）
目前中国没有引进，买不到。想买两厢的可以cx-30，不着急可以等等压燃发动机。好像是8月份，更新发动机。
再说回马3两厢，我个人也是非常喜欢这一代的两厢马3的。但是这代这么好看的马3没引进，只好望梅止渴了。
马3操控和质感，同级别无敌。
两厢掀背很实用，压燃发动机马力大了。也更省油了，谁不喜欢。
现在着急的话当然可以买啊，毕竟有钱难买哥高兴吗。
不着急的话就再等等看，看这代马3两厢会不会来。不来就等cx-30的压燃发动机，会更省油一些。
图片来自于汽车之家
cx30底盘高度实测？
马自达CX30的底盘高度实测为175毫米。
这个间隙足以适应日常城市用车的需求，同时也能够满足一定的越野需求。
底盘离地越高，车辆通过能力就越强，但过高的底盘离地也会影响车辆的稳定性。
因此，马自达CX30在设计时在底盘离地上做了平衡，既满足了越野需求，也保持了较高的稳定性。
马自达cx3昂克赛拉两厢耗油
马自达CX-3昂克赛拉是一款以经济性为特点的两厢小型SUV车型。该车搭载1.5L和2.0L两款发动机，其耗油量与行驶条件以及驾驶习惯密切相关。根据用户口碑和车主反馈，马自达CX-3昂克赛拉的平均耗油量约为7-8升/100公里。然而，实际耗油量还受到多种因素的影响，如驾驶方式、路况、气候等。
在城市行驶中，油耗较高，因为经常频繁启停和急加速会导致油耗增加。而在高速公路上，稳定的速度和较少的红绿灯会使油耗相对较低。此外，适时的保养和合理的驾驶习惯也可以帮助降低耗油量。总之，马自达CX-3昂克赛拉在同级别车型中的油耗表现还算不错，但具体油耗仍需结合个人实际情况进行评估。
长安cx30两厢质量怎么样？
外观时尚、大气，尾灯组合协调，当初选择车的时候主要方向是悦翔，结果被这车的外观所吸引，毫无顾虑的选择了这款，当时这车才量产，在大街上回头率超高。小毛病多，噪音大，车自身较重，1.6的动力只能满足日常上下班需要，油耗不低。
