2022款福特福克斯怎么样?

福特福克斯定位是一台紧凑型的家用车,这款车型在国内的知名度很高并且销量的表现还是非常不错的,而在今年福克斯也迎来了一次改款,新款车型看起来更加的运动时尚。之前我陪着身边的一位朋友购买了一台新款福克斯下面我们他对这款车型的实际感受怎么样。福特福克斯这款车型的定位是一台紧凑型的家用车,改款之后的福特福克斯,我个人一直都是比较喜欢的

2022款福特福克斯质量挺好,款福特福克斯在内饰配置方面实现了全新的升级,8英寸彩色显示屏和12.3英寸彩色触控屏,内饰更具科技感的同时,实用性也得到进一步加强。

丹麦国宝级B&O越级豪华音响和10扬声器,令整车档次感得到提升,带来有质感的用车体验。

长安福特新福克斯车型,长安福特新福克斯车型图片

福克斯2022款有几个版本?

福克斯2022款有6个版本,

2022款福特福克斯的颜色有6种,分别是:掠星蓝,烈焰红,钛空白,硬核灰,机甲灰,炽火橙。

22款福特福克斯终于请回来四缸1.5T发动机匹配运动化调校风格的6AT变速箱,变速箱最大承受扭矩425牛·米,这意味着充沛的改装余地。

15w左右思域,君威,新一代福克斯怎么选择?

估计在10几万的购车名单里,你已经很久不会想起福克斯了。随着新一代“小福”上市,它正努力重新回到我们的视野里。8AT变速箱,超过4.6米的车长,更居家的内饰氛围,都让人想重新了解一下这个曾经的运动王者。

当然,还有它的1.5T三缸发动机,到底会成为新一代产品重新起航的“发动机”,还是因为三缸而让人对它“发动攻击”,都在今天的三个司机选车。


前言:总是在为大家写车,今天来写了玩车弟自己的车——十代本田思域。这一代思域目前最新是2019款,虽然只是做了很小的一些改变,也可以说是小改款吧,特别是那个USB插口(安卓充电接口)的排气一直被人们所关注。

2019款本田思域尾部排气管

No.1 从颜值就放大招

首先来说说它的外观尺寸,全车长宽高分别为4658mm,1800mm,1416mm,轴距为2700mm,定位于一款紧凑型轿车。

2019款本田思域

从前脸看,十代思域车身的LED大灯配上亮黑色中网,给人一种很强的战斗感。

2019款本田思域前脸

从侧面看,本田思域整车线条感非常流畅,一条上扬的腰线从车前门到车尾,看上去非常具有冲击力,给人一种蓄势待发的感觉,双腰线的设计,看上去也是非常具有层次感,轮毂***用了五副式的设计,和整车年轻运动的风格相吻合。

2019款本田思域侧面

从后面看,车身***用了溜背造型,而且新思域的运动版还有黑色侧裙,运动感更强。

15W可以买到顶配的1.5T福克斯,中配的1.5T思域,入门版的1.5T君威。

1,思域和福克斯更适合年轻人自己开着玩的车,紧凑的尺寸,充足的动力,和运动的风格,稍微做一下装饰,出门回头率绝对不低。

2,君威虽然是入门版,但是配置也足够了,作为一款B级车,他的空间和气势上是另外两款不能比的;在动力上来说,1.5T只能说够用,想找点***什么的,是不要想了。

3,所以,选哪款车看你的用途了,一个人或者小两口代步,就前两款,有商务需求或者一家子人,就君威。


首先非常感谢在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

优点:外观确实漂亮,这是我所喜欢的。其次就是油耗,比较省!我的是新车,磨合期内,一直开着空调吧,平均油耗10个左右吧,对于我这打工族来说是比较实惠。

缺点:车漆真心薄,再一个就是胎噪跟风噪,我从买车到现在一直开着空调行车,偶尔开窗的时候那声音真的挺大。

外观:相信买这款车的车友们大多是冲着这款车的外观去的,外观确实很漂亮,彰显着年轻的气息,特别适合年轻人开

内饰:内饰在同级别的车里算是比较美观大方的了,中控台是我的大爱,也还是挺好看的!

空间:车头跟***是比较短的,所以把空间都放在了乘坐空间里面了,后排空间也相对可以

配置:esp车身稳定系统,安全气囊,胎压监测及日间行车灯

动力:个人觉得舍得给油也是相当不错。觉得1档起有点肉,2档就好多了,建议跑起来超车的时候保持充足的动力。

操控:基本上可以做到指哪打哪,长时间行车会有一点累。方向盘的传感很灵敏,操作还是比较灵活的。

油耗:基本是郊区跑,城区跑的不是很多,磨合期这个油耗算下来的话差不多不到5毛钱吧,首保之后车友说还会再降的,期待!

思域、福克斯、君威如何选择?

这三辆车当中思域与福克斯属于A级轿车,而君威则是属于B级轿车,很明显如果同样的价格里君威级别更高要更有性价比,唯一的共性是它们都是倾向于运动型的轿车,我个人会比较建议选择君威。

思域虽然有着同级较强的产品力,无论动力操控都有着相当的竞争力,但是要越级对抗B级车,难免还是稍显吃力,何况高一级车型所能给予的静谧性、舒适性、空间实用性都要更好。福克斯也是同理,虽然也是充满着运动气息的车型,但依旧是A级车的底子,整车综合质素依然是在君威之下。另外,以君威当前的市场优惠幅度,绝对称得上是最有性价比的B级车之一,如果与思域福克斯同价位的状况下,我个人认为值得购买。希望对你有帮助。

2021款新一代福克斯车型怎样?

优点:优点是车子外形挺帅的,如果前悬再做的短一点就更好看了,乘坐空间很大后备箱家用非常的合适,动力也挺不错的,油耗也不高。

缺点:缺点是整车一些装配工艺还是不精细,内饰一些地方少许有些异响,整体的档次感不够好。

外观:外观的流线性还是挺好看的,要是轴距长一点。前悬在短一点的话会更好看一些,整车非常的动感时尚,开在路上简直就是整条街最靓的仔。

内饰:内饰中上水平,门边的硬塑料多了点,氛围灯只有一种色差评!方向盘真皮手感好,座椅真皮加布包裹性不错,中控台软皮多中控大屏显示清楚,整体观感非常不错,但是还有一点小瑕疵。

空间:作为定位紧凑型猎装车,空间方面还是可以的,前排空间挺满意的,后排空间也够用,坐起来不顶腿,后备箱非常的满意,放倒后排跟个小货车是的。

配置:配置中规中矩吧,后驻车雷达、倒车影像使用清晰方便,多种驾驶模式可自由切换,全景大天窗挺好的,车内显得不压抑,中控屏挺大的,语音系统识别度也很不错。

动力:动力还行,前段加速还算不错,涡***概有一秒左右的迟滞,之后的提速还是很不错的,整体家用很合适。

操控:操控还可以,方向盘手感不错,行驶中转向精准跑高速底盘稳!转弯也没什么侧倾,刹车油门的反馈都还挺不错的。

油耗:油耗非常的好,标准模式下还是挺省油的,平时日常使用基本上在6.6个左右,这个油耗真是挺好的。

舒适:车子舒适性还可以,座椅包裹性好,乘坐也很舒适,底盘扎实,调校的偏硬朗一些,车内的颠簸要大一点,隔音算是正常水平,总体来说还不错。

2021款福克斯的外观设计还是相当讨喜,前脸部分,向前下滑的机盖配合两侧向中央聚拢的线条,使得黑色的蜂窝状进气格栅瞬间就成为了视觉上的C位。将目光滑向两侧,犀利有神的前大灯向两边拉伸,从侧面看,它的内部造型设计感极强,中间一银色饰条将上下灯组区隔开来,LED灯珠有序的排布在饰条周围,类似箭镞,营造出一种蓄势待发的感觉。

内饰造型简约大气,控台各个控制面板布局很规整,各项功能操作起来很方便,时下流行的悬浮式中控屏也出现在新车上,而且这块12.3英寸中控屏支持触控操作,响应十分迅速。

2021款新一代福克斯车型具体介绍如下:

优点:最满意的地方就是颜值了,特别是前脸这一块,大嘴进气格栅配合上犀利的日间行车灯,辨识度很高。开出去很有面子。

缺点:空间有点局促,不过整体来说还是很不错的。毕竟人无完人车无完车。

外观:外观的造型比较普通,但是设计的也是比较时尚的。前脸大气,侧面看着运动,尾部饱满,辨识度很高。

内饰:内饰做工和用料都很扎实,设计也很合理,用起来顺手。内饰的做工和用料都还不错,各种按键使用也很方便。

空间:平常主要就是自己开,所以空间绰绰有余。但是第二排还是有一点局促。

配置:操控还不错,车子的多媒体很具有科技感。包括它的触控液晶屏也是很带科技感的。

动力:后期的爆发力比较强吧,开起来并没有什么太大的压力,手动挡挂挡吸入感也很强,手感很好。又不是去比赛,起步也不慢,加速的时候动力也够。

操控:操控很灵活,特别是市区开的时候,车身小巧,很容易上手,很灵活好操作。

全系三缸机,新一代福特福克斯值得买吗?

谢邀请,福克斯ST-Line非常值得买!同价位最好玩的两厢小钢炮。

很多人听到三缸机就上蹿下跳,好像踩死三缸机自己存折上能多两个0似的。是的,你说得对,三缸机确实有抖动难以根绝的制约。但你可要知道降低排放也是大趋势,不可逆的大趋势。

况且我们看看三缸机这些年,所有车企都在投入,为了抑制抖动也是下了相当多功夫。再举个例子,雪铁龙身上的三缸机已经超过3年了,现在看也没有很多人说的那么不堪,也没有影响正常使用。

福特的技术实力会不如雪铁龙?EcoBoost®180也就是福特的1.5T三缸发动机,未来会是福特家族紧凑型车主力机型,最大输出135kW/243N·m,比旧款四缸机的133kW/240N·m参数略强。

一定要说的话,福克斯的8AT还是能挑出小问题来,起步结合略有些突兀,加速阶段却很保守,福克斯百公里加速要9秒过,思域的CVT还能干到8秒多呢。

运动座椅也是ST Line专属,包围、踏板、单边共两出排气等等,ST Line不遗余力的营造着“跑味”。

PS4的胎,再加上235/40 R18的尺寸,刹得住它也有助力,抓得住地面就更靠它了。习惯了窄圈家用车的我,换上ST Line后不断试探过弯速度极限,那感觉超H***y。

车是用来开的,具体感受只有自己试驾才能感受到,不是某些黑喷键盘敲出来的。

我个人感觉全新福克斯开起来感觉很不错,指向精准,车噪低,油耗低,空间确实有很大的改善。另外,不管是开还是怠速根本感觉不到是三缸机,因为福特三缸机从结构设计上面避免抖动,比如安装平衡轴,曲轴位置便宜等,不是某些黑喷说的靠脚垫来抑制抖动。再说,福特三缸机在中国从2013年就在嘉年华和翼搏上面使用,时至今日,也没有人说有问题啊。

总有些自以为是的***天天黑三缸,新车不抖吧就说开个三五年再说,事实上福克斯三缸15年就有了,嘉年华用的更早,老车主身边都有,就没有说不好的,你以为福特三缸机是什么?拿奖拿到手软 欧洲早就普及了 ***一样 开过再说吧