2018款大众CC25.28万起，换代前的最后一次改款，值得买吗？
这个看个人如何看待了，首先是并没有明确指出，全新轿跑Arteon上市后，就会停产现在的大众CC，也没有明确表示，2018款就是最后一次改款，即便会停产，有一点也要认清，现款大众CC的价格，不一定能买的上新款的Arteon，所以，到底值不值得购买看你自己怎么定位了。
2018款的一汽大众CC，并没有在造型上和内饰上做出变化，主要是针对配置做出了改进，比如多了选装包供客户选择，原来仅出现在2.0顶配和3.0上的丹拿音响，目前1.8豪华也可以选择，还有自适应巡航和遇碰撞安全系统等实用功能。
如果真是购买的话，我推荐的是2.0T，哪怕低配的。2.0T的发动机和6速湿式变速器，都要优于1.8T上的那台动力总成，稳定性就不用多说了，至少在最大扭矩承受上，比1.8要更大，就驾驶感受来说，2.0的才是精髓，在0-1加速测试中，自家大哥3.0都会败下阵来，120正常巡航，深踩一脚踏板，瞬间可以连降三档，保证驾驶证提供充沛的扭矩，随着涡轮的介入，此刻就像一个怒吼的猛兽，甚至可以说有些暴躁，骨子里跑车的形象就展现出来了，这一点和1.8T还是有明显差距。
但是CC的缺点也要认清，那就是舒适度同级表现一般，特别在噪音控制方面，和无框车门有很大关系，很多人说空间不行，前排是没有问题的，座椅调至最低，身高185厘米坐上去是没有问题的，但是A柱太宽有些影响视线，后排就不乐观了，由于中间凸起部分太高，坐三个成年人，中间的就太难受了，只能作为应急使用，而且头部空间几乎也没有余地了，如果作为一款主打舒适的家用中级车，是算不上合格的，但是对于年轻时尚的车主，不管男女都是不错的选择。
另外，比较遗憾的是，最新款依然***用的第二代EA8888，这和现款凌渡、迈腾、速派使用的三代EA888和全新的MQB平台，对CC车主是有些不公平的，很多人等到最后也没有等到，还有我个人理解的，既然主打运动轿跑，我认为***用后驱布局最好了。
大众cc 2023新款落地价？
落地价23万左右，4S店会给予几万左右的优惠，但是金额不会超过3万，最后落地的价格还需要加上购置税以及车辆保险等金额，这些金额至少3万左右。所以再怎么计算大众cc落地都需要20万以上
2023款一汽大众CC正式上市，官方售价为24.99万-29.99万元。全系共推出6款车型，三厢版从5款削减为3款。
提供三厢版版本与猎装车，入门版车型增加倒车影像，取消前排手机无线充电，前排座椅加热从标配改为选装。
中高配车型拥有前排加热和通风功能与车道偏离预警等，取消了隐私玻璃；顶配车型的配置保持不变，配备12扬声器哈曼卡顿音响。
动力上，330TSI车型搭载的是一台2.0T低功率发动机，最大功率为137kw
2018全新大众CC直降4.8万，20万售价国人是否会领情？
价格是一方面，不过现在的消费者群体不一样了，年轻的8090一代基本倾向于买suv了，20万大多可以买个suv 了，别克的昂科威就不错，内饰什么的都可以，轿跑的定位还是占不了便宜，大众的车现在火的也就新途观和途昂，所以就算20万也只是那些钟情于大众品牌的人会买单！
