凯美瑞双擎领先版油耗显示？
仪表盘有个SET键，使用这个进行切换到燃油表就可以了。燃油表用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量，F表示满，E表示低。有的车型可以在行车电脑中查看油耗。
油耗是指汽车在良好路面上做等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛***用。明确的来说，汽车仪表显示的油耗还是相对准确的。不过其显示结果只是我们在用车时的一个参考，具体油耗的多少，最终还是要以实际用车情况为准的。
凯美瑞混动比飞度要省油吗？
工信部官方综合油耗数据，凯混4.1比飞度cvt的5.3省油。凯混是2.5发动机，飞度是1.5。
影响油耗最重要的因素，第一是车重，第二是能量利用水平或叫榨取水平。那么问题来了，凯混超过1.6吨接近1.7，飞度不到1.1吨，车重相差超过50%，混动方式榨取（回收）的耗能大约30%不到（低速），高速可能10%不到。加上怠速油耗的较大差别，这样算起来，用模糊数学估算，在实际综合用车环境中，比如长期平均车速在20-25区间，油耗应该基本一致。低于上述区间，凯混省，高于上述区间，飞度省。
2021凯美瑞双擎百公里几个油？
2021凯美瑞双擎百公里油耗4.5L左右，比普通版本的燃油车省油2升每百公里，车价贵大约3.5万左右，再不考虑其他成本的情况下，省出3.5万的油需要跑25万公里，正常民用，报废也跑不出这么多，所以从省油的角度讲，双擎不划算，而且双擎构造复杂，一旦出问题很难维修，个人觉得这种车不值得购买。
2010年丰田凯美瑞 混动油耗？
凯美瑞的混动车型百公里油耗为5.2升。
凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。它的长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，这款车的混动版搭载了2.5升自然吸气四缸发动机。
凯美瑞的2.5升自然吸气四缸发动机最大扭矩为178马力，221牛米。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为3600至5200转/分。
这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，***用铝合金缸盖和缸体。
配备混合喷射技术的发动机既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以提高发动机的功率和效率。
与这台发动机匹配的电机最大功率为88kw，最大扭矩为202 Nm。
凯美瑞2.5双擎优缺点？
（1）超车随心所欲。凯美瑞双擎搭载2.5L、118kW/213Nm的发动机和105kW/270Nm的驱动电机，一脚大油门下去，发动机输出最大能力，驱动电机以极快的响应助力，双擎齐飞，市区道路上也好，高速公路上也好，双擎的滂湃动力让你想超谁超谁。
而且与比亚迪秦之类的PHEV“有电跑车，没电拖拉机”不同，凯美瑞双擎的动力性并不依赖于电池的电量。因为凯美瑞双擎自带大功率发电机，就算电池电量处于较低的状态，发电机也可以为驱动电机提供电力，从而保证——不管有电没电，凯美瑞双擎都能动力滂湃。
（2）双擎安静。传统车停车等红灯、低速行车的时候，发动机挺吵的；在地下停车场倒车，发动机的噪音更是让人心烦。而凯美瑞双擎在停车、低车速、或者倒车的时候发动机自动熄火，世界瞬间安静。习惯了凯美瑞双擎再去开传统车，再也不能接受传统车的喧闹。
（3）路边突然窜出电瓶车时，老司机有时真不想踩刹车，因为老司机知道踩刹车就是把汽车的动能转化为刹车片的热能，汽车的动能就那么白白地浪费了，再起步加速到原来的车速又要费油。而自从开上了双擎，老司机再也不纠结踩刹车了，双擎具有制动能量回收功能，看着仪表盘上绿色的能量流从车轮流入电池，老司机知道那是汽车的动能通过电制动转化了电能、存入了电池，老司机觉得特别满足。
