标致508L上市，售价15.***万起，会是法系车销量重振之作吗？
网络是那些为了自己的利益，什么都敢造谣的无良职业法黑的罪恶平台。
他们逢标致雪铁龙必诋毁，当新车型上市前后，他们更是别有用心的疯狂的鸡蛋里挑骨头。
他们无非怕销量爆表，让他们无饭可吃了。
真是一群应该***喊打的小丑。
在国内，标致雪铁龙本来一直很旺，如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意造谣诋毁，必定一直超火超旺。
PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说质量几乎好到让修车人失业了。
现在城市大街道上还有不少老神龙富康车(几十年了)。
傻子越来越少了，所以法系越卖越差，这是历史发展和社会进步的必然结果！所有法系车刚上市都可劲吹牛逼，法吹给它吹的秒天秒地，然后市场***打脸，凉凉就是法系的保留曲目！一说法系车就有法吹来说大众，为啥？因为丫鬟的身子总想要小姐的命，蹭人家热度，其不知人家都不看它一眼，你可见过有大众主动和法系车对比的么，没有，因为丢不起那人，比都和好的比，你看丰田，本田，别克谁和法系比了，掉价！就算大家不买大众，也绝不会买法系的，法吹们也就现在在网上意淫吧，过一段时间销量出来了跪下来集体唱凉凉哈，现在没事练练，省着到时候跑调。哈哈哈哈哈！
标致508L的指导价应该说是非常有诚意的！欧洲起步价格是3万多欧元，法系是唯一一个在中国卖得比欧洲便宜的。虽说在欧版基础上取消了无框车门和掀背后备箱，但是价格也低了一大截，这个不应该叫简配。据说欧版也会进口同步销售，喜欢原版的可以再等等。法系底盘是强项，汽油发动机动力随说不上特别强，但是技术一点儿不落后，顶配的1.8T已经满足国六B标准，可见东风标致确实用心在做。标致的做工用料可以说在同级别无出其右，铝合金防撞梁，非沥青止震贴，无黑心隔音棉，没有故障率高的双离合，内饰设计好极强，用料更是舍得下本儿，新车几乎无异味。法系比德系真是要厚道，但是国人买车喜欢随大流，买车好像是在给别人看，在某种意义上说，更像是在买一个道具。法系车，只有开过的人才更懂它，一旦喜欢上了，别的品牌难以入眼。法系车是用来开的，能满足大部分生活和驾驶需要，用它装B是没戏的。
标志508L顶配值得买吗，标志公司会不会退出中国，未来保养维修有保障吗？
最近的消息想必大家都听说了，PSA和东风集团***在中国裁员一半4000人，并关闭武汉两个工厂，很多***心惶惶，担心标致雪铁龙要退出中国。
这点完全不必担心，即使标致退出中国，维修保养还可以正常运行，因为这个公司叫东风标致，是一个国企主导下的合资公司，标致可以退出股份，不再销售新车，但是售后服务不会因为标致撤资就完全不管了，因为这会砸招牌，再说了，售后也是会产生利润的，懂吧？
这点可以参考铃木，铃木退出中国，长安收购了长安铃木这个合资公司的所有股份，但铃木不是什么都不管了，长安铃木可以继续在铃木的许可下生产和销售铃木的车型，并且提供售后服务，所以，放一百个心。
至于标致508L，6月份的销量393辆，基本上已经凉透了，但是这款车真的不错，唯一不足的就是没有优惠，性价比不高。
顶配售价25.47万，爱信8AT变速箱，211匹的马力，300牛米的扭矩，动力随叫随到，推背感强，变速箱也很丝滑，底盘特扎实，操控无敌，路感清晰，指向精致，隔音很好，基本上车内车外两个世界。
外观和内饰充满科技感和轻奢感，有种艺术品的感觉，莫非是来自浪漫之都的缘故？用料也比较厚道，车内基本都是软包，高级舒适。
东风标致508l优惠多少？
答：东风标致508l优惠2万左右
空间方面，一直以来就不是法系车的强项，只能说是够用而已。4870毫米*1855毫米*1455毫米的长宽高的车体可以说在中型车里也是不小的了
