2022款帕萨特380豪华版落地价？
2022款帕萨特380豪华版官方指导价23.79万，目前市场有1.6万左右优惠，实际裸车价22.19万，加上购置税19129，保险7349，车船税480，上牌500，全款落地价249358元。帕萨特是一款在国内有着较高知名度的车型，自上市以来在国内市场有着不错的销量和口碑，基于帕萨特的口碑许多消费者都不用试驾便直接提车，可见大家对其的认可程度还是非常高。
帕萨特 2022款380TSI 豪华版的上牌费为500元，购置税为20523元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为***94元，加起来一共为26.41万元帕萨特 2022款380TSI 豪华版的裸车价（以官方指导价为例）是23.19万元，并选择首付比例50%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是11.60万元，贷款总额是11.60万元，月供是5196元，分期手续费是2000元，利息是0.87万元
上汽大众帕萨特1.8T在4S店，换了一个水泵和防冻液，他们收了我两千六百元，大家觉得合理吗？
差不多，4S店就这价，我的迈腾去年水泵漏防冻液去4S店换的花了2400多元，主要更换很麻烦，工时费高。如果你想省钱，可以网购一个水泵甚至只买个泵壳去找一个靠谱的汽修店换，网购防冻液只要100多元。
全新一代“大众帕萨特”，18万左右的价格，能重新崛起吗？为什么？
我又来了，请不在车行的不要来乱诱导吧。
首先：帕萨特就是一款热销车型。在B级车里面这2年一直名列前茅。至于新款帕萨特，也肯定不会差到哪儿去。18W左右的价格很是亲民。何况还有各种优惠政策。
崛起一说有点意思，应该说会不会下滑或提升一个层次。因为现在市场下滑严重。再好的车环比都会下降。所以表面会出现车辆销售下滑的***象。其实相比同级别来说，还是没有太大变化。稳进前列的销量数据短期不会改变。
谢谢邀请，我觉得不能崛起，因为重新定价有点偏高，乞丐版落地都得22万+，同等价位，已经差不多可以买BBA的入门车了，而且油耗也不低，价格也没有竞争优势，同等价位的B级车，很多都比他性价比高。
