新款凯美瑞2.0g豪华版前后有防撞钢梁吗？
新款凯美瑞2.0g豪华版前后有防撞钢梁。
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。
新款凯美瑞2.0g豪华版前后有防撞钢梁。
防撞钢梁的主要作用是降低低速碰撞时车辆的损伤，一般由钢、铝、橡胶或者塑料制成，个别的使用泡沫缓冲材料。主要工作原理是通过低速碰撞时挤压变形的方式吸收能量。根据车型的不同，材料和规格也不同。
新款有的，不过厚度很小，令人感到纳闷的就是新款凯美瑞前后防撞钢梁，这样的防撞钢梁不由让人尴尬不已，定位一款B级车型的凯瑞瑞车型的防撞梁竟然如此之短，大家都知道防撞梁在预防***中充当的重要角色，但是这么短的防撞梁如果在发生事故的时候恐怕保护不了车身侧面安全，甚至会造成车辆变形的情况导致内部乘客受伤的情况出现。
2021款凯美瑞前防撞梁为什么没有吸能盒？
2021款凯美瑞有防撞钢梁
凯美瑞的前防撞梁并不是丰田传统的双层辊压，而是一根只有1.61毫米的单层冲压防撞梁。如果打分的话，也只能是个及格分。前防撞梁的覆盖面积超过82%，相当不错。前防撞梁两侧装有两个冲压“护翼”，其作用是为了应付碰撞测试。在25%偏斜碰撞测试中，它可以让车身发生侧移，减小碰撞力。但是！令我们没想到的是，新凯美瑞竟然没有独立的可拆卸可更换吸能盒！防撞梁与纵梁直接相连，虽然带有溃缩槽，但并不能独立拆卸更换。这样设计最大的弊病就是一旦发生低速碰撞，纵梁直接蜷曲变形，在维修过程中，只能通过拉伸的方式将纵梁“扯”回原形。
