朗逸两厢车多少钱？
朗逸两厢的售价区间是13.39-16.59万元，低配车型13万就能够拿下，中高配车型15万就能够拿下了。朗逸两厢外观优雅动感，配置丰富，动力足，空间非常宽敞，不论是乘坐空间还是后备厢空间都是如此，所以实用性比一般的车型要足一些。我身边有朋友入手了这款车子，对它的评价蛮好的。
全新一代朗逸两厢怎么样？一直想买两厢车，大家觉得如何？
我是轩逸1。6自动车主，以上车我都看过，我来说哈 1、轩逸:空间和油耗，下到5W，上到17w，你找个车子来比比?我开轩逸就一个感想，轻!车子、刹车、油门、方向盘、噪音、发动机，都很轻，乘坐者几乎不会觉得车子是开着的。低速行驶优势巨大，动力强劲，减震极好，巨省油，就是个人觉得方向盘不灵敏，转弯打大半圈。
快速减震不好，过弯侧倾，话说那个方向盘这个时候就会变重了，为了保证安全。安全性，日系车是通过散架分散压力的，装回去费钱呗。这车，乘坐的比驾驶的爽，可以看看报纸呵呵咖啡啥的，姐姐巨不爽。 2、科鲁兹:我前后试驾了3次。喜欢的不得了，陪试驾的不支持，和轩逸形成很大对比。
后排空间太小，主要是后排头部空间。油耗，城区嘛肯定高的。动力1。6起步不够的!!1。8就行OK了。低速行驶像肺结核，发动机呜呜呜结果什么名堂都没跑出来。速度上去那就天差地别，大概50码以上吧，突然安静了，超级稳，避震都会好起来，发动机呜呜呜的听着很爽，方向盘手感很好，精准，转弯打一点就过去了，过弯巨稳!!驾驶真的挺爽的，总之不适合城市。
3、英郎:我看的时候才只有XT，自从有了1。4T就觉得1。6T挺没必要的。看是好看(两厢车中无人媲美啊)，贵也挺贵，这么贵还只是个两厢，三厢该贵死了吧。仪表盘太美丽了，还会变色，空间一般啦~~。没车试驾，传说油费挺高 4、朗逸:坐过，开过，无功无过。
车稳，过弯稳定略逊于科鲁兹，空间比科鲁兹好，比轩逸差，动力还可以。 5、荣威和世嘉:传说荣威小毛病很多，个人觉得视线不好。世嘉请选2。0，价格相差不大，油耗还是2。0低。世嘉有些细节不错，感觉挺有科技。就是那个方向盘总不知道有没有回正 看你的要求最符合就是科鲁兹。
大众朗逸两厢车和福克斯两厢车比，哪个好？
大众，全世界最不要脸的坑害国人。雇佣多少水军抹黑日系车，洗白双离合洗白烧机油漏机油。美其名曰新技术。缸内直喷技术分层燃烧尼玛币上世纪八十年代日本玩剩下的说尼玛高级。大众尼玛币，最懂国人的车也是最懂雇佣水军的车。良心就算了，把良心这个词玷污了。几十年前就雇佣水军打压日系车，现在漏油烧机油断轴，一键自焚啥事情做不出来，再来个双离合坑国人老百姓。天天雇佣水军洗白双离合烧机油断轴？尼玛币昧着良心写软文不怕出门被车撞死，生娃娃没***
大众朗逸的两厢车叫朗行，和朗逸相比，三大件是一样的，主要区别在于造型和空间。造型无需赘言，一个三厢，一个两厢。空间呢，朗行更大，为什么两厢比三厢大呢？因为朗行严格意义上说应该是朗逸旅行版，三厢车的长度，两厢车的造型。可以理解为把三厢车的***加高了，而不是砍掉了***。
福克斯的两厢就是正常的两厢，但是全新福克斯的轴距加长了很多，虽然是两厢车，但是空间一点都不逊色。单论乘坐空间，并不比朗行差，但是储物空间，尤其是后备箱，就差多了，毕竟一个旅行车，一个两厢车。
这两个车，福克斯操控性和底盘要比朗行强，但是空间要小，小毛病也比朗行多。这些都不重要，重要的是全新福克斯全系三缸，这一点很致命，
个人观点是有四缸就别买三缸。家用的话，朗行完爆福克斯，操控运动性，福克斯完爆朗行。
但是如果想玩操控，这个价位为何不买狗夫？昂克赛拉？要动力为何不买思域？凌渡？实在找不出选择福克斯的理由。。。。
