21款福特锐际8at怎么样？
21款福特锐际搭载8AT智能自适应变速器，驾驶起来更加顺畅自然，动力响应更快，提升了车辆的整体驾驶体验。车身外观大气、精致，内部空间宽敞舒适，乘坐感受非常好。配置方面，配备了多种先进的配置如同步3***系统、自适应巡航、360度全景摄像头等。整车安全性能表现也优秀，包括车道偏离预警、自动刹车等功能，大幅提升了行车安全。总的来说，21款福特锐际是一款非常出色的SUV车型，值得消费者考虑。
福特锐际怎么样，油耗怎么样？
福特锐际综合性价比一般，油耗表现合格
分析锐际的油耗需要从两方面着手，分别为常规驾驶与激进的驾驶，因为高性能会是体现锐际实现低油耗的筹码，同时也有可能让油耗偏高。
1：正常油耗与动力储备的关系
锐际车身尺寸为4585*1882*1688，轴距2710mm，尺寸等级仅属于紧凑级SUV；小小的车身即使标配了适时四驱系统也不会很重，该车整备质量为1630~1685公斤，分析油耗以其最高标准为参考。锐际发动机装备的是CAF488WQE6型高功率2.0T直喷增压机，最大功率182kw（248马力），最大扭矩高达393N·m（2500~3500转），该发动机驱动锐际的最大推重比为147.2Hp/T，这一标准说明了锐际会是台性能车。
驾驶汽车想要体验到合理的加速感与快速达到理想车速，其基础为足够大的扭矩。因为马力的计算公式为【（Rpm×N·m÷9549）×1.36=PS】，N·m是扭矩单位，RPM是转速单位，PS是马力单位。常用米制马力的概念为1PS可实现驱动75公斤物体以一米一秒的速度移动，在重量固定的前提下马力越大物体移动速度越快。
量产车的转速范围基本一致，且正常代步转速区间只是1500~3500转；那么在转速相同的前提下，扭矩与转速是相乘的关系，也就是说扭矩越大则输出马力越大。锐际的2.0T发动机有393N·m的大扭矩，在同样的转速范围内输出的马力肯定会有优势；但是在同一道路中车辆的速度总是相同的，那么在重量相当的前提下需要的马力也相当，大扭矩能以更低低转速实现相同的马力，低转速等于低喷油量所以锐际会挺省油；这台2.0T的紧凑级SUV百公里平均油耗只是10L左右，高油耗不再适合福特汽车。
2：性能等级与驾驶习惯和油耗的关系
正如上文所述，锐际的动力储备非常充足，147Hp/T的推重比能够实现的是7秒级的破百成绩。驾驶这一一台高性能的SUV往往会养成激进的驾驶习惯，频繁的大油门起步与频繁的超车总会升高油耗。所以锐际是否能节油还得以价格风格决定，任何一台高性能车都会潜移默化的形成这种驾驶风格，而没有性能的普通代步车因无法去体验驾驶乐趣所以总会很保守，这就是性能车往往更费油但同排量低性能自吸动力汽车油耗偏低的原因。
福特锐际的油耗不再赘述，下面分析这台车的竞争力之弱
福特锐际2022新款落地多少钱？
福特锐际2022款落地价为人民币16.98万元的。福特锐际2022款新款福特锐际预计将会大幅增加48伏轻混系统的使用范围，目前作为主力出现的2.0T发动机预计将会与该系统进行匹配，同时还会使用8挡自动变速箱
福特锐际两驱版怎么样？
福特锐际在去年推出了三款四驱车型， 上市后的表现不太尽如人意，为了进一步增强自身的竞争力，也是为了拉低售价，锐际又在4月份上市了两款两驱车型，售价分别是17.98万元和19.48万元，起售价要比四驱低了1万元。
为了促销厂家有着一系列的***活动，比如3年免费基础保养、零年供贷款服务等业务，这也是由于福特在国内的市场份额下滑，在同级SUV市场中要面对一众好手的冲击，比如荣放、探岳等车型，福特的品牌影响力不如往昔，如今不得不***取挽回市场的手段，两驱版锐际还是很有性价比的。
新上的两驱版跟四驱车型在动力和配置上差别不大，主要是两驱和四驱的区别，搭载的依然是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为248匹，峰值扭矩是393N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，动力依旧强劲给力，在油耗上有所下降，官方给的是7.3L比四驱车型低了一点。
此外，在核心配置上也没有缩水，标配了前后头部气囊+膝部气囊、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、6.5英寸液晶仪表、12.3英寸触摸屏、车联网、OTA升级、自动分区空调等配备，19.48万元的嘉享型在主动安全配置上更为齐全。
锐际上市后的表现还是很不错的，四驱车型的订单已经破万，再加上价格更低的两驱车型的问世，进一步增强了产品的竞争力，锐际应该能够挽回一些福特下滑的颓势，在20万元以内可以享受到2.0T澎湃的动力，当然还有四驱，性价比还是相当高的，其实城市代步的话，两驱低配还是挺香的。
4月17日，长安福特推出福特锐际的两驱版本——福特锐际·聪慧版，其中包括聪慧悦享款和聪慧嘉享款，售价分别为17.98万和19.48万。
两驱版的锐际在外观方面没有变化，六边形进气格栅用镀铬饰条进行点缀，视觉效果丰富。两侧圆润的大灯造型给人一种“机灵”的感觉，整个前脸造型虽谈不上惊艳，但也相当耐看。
车身侧面保持了一贯的简洁大方，没有明显的腰线设计，裙部的收腰造型还塑造了一定的光影效果。
与前脸柔和的线条设计不同，尾部的造型比较硬朗，带有棱角的尾灯形状和下方后包围的线条就是最好的证明。
内饰方面同样与四驱车型保持一致，较粗的三幅式运动方向盘握感独特；“阶梯式”的中控台造型让内饰独具设计感；换挡旋钮、悬浮式中控屏以及全液晶仪表的配备很好地营造了车内的科技氛围。
配置方面，两驱版车型标配7个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、双区恒温空调等配置，高配车型还增加了福特Co-pilot360智行驾驶***系统、360度全景影像和无线充电等实用功能。
动力方面，两驱版锐际仍然搭载了福特EcoBoost 2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩393N·m。
总结
锐际两驱版的推出，进一步丰富了锐际的产品线，最重要的是降低了车型门槛，将售价控制在了20万以内，这对消费者来说无疑是件好事。
