凯迪拉克xt4落地价18万左右?
不是18万,真实落地价得25万左右。
凯迪拉克xt4 280豪华版落地价258247元。2021款凯迪拉克XT 4280是一款紧凑型SUV,其官方指导价为25***00元-354700元。以两驱豪华型为例,据了解,目前成都市部分经销商有最高52000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为227700元。如果按照全款购买来计算,购置税20150元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为258247元;
凯迪拉克xt4怎么样?油耗是不是很高,落地多少钱?
前面两张图,是我自己的车,可以看里程,油耗一直在降,目前1000多公里。综合油耗在8.4,我第一辆车是1.6手动的福克斯油耗是6.5!可以作个比较,从来没觉得美系车油耗有多高!第三张图,是车友的车子的油耗!

作为车主我来答一下,动力足,空间满足一般3-4口之家,后备箱空间不大(但也不能说小),青岛市区油耗10-12个油,高速7-8个,个人驾驶习惯激进,回答完毕,供参考
我是18年12月买的车,2驱豪华运动版,办下地28.5w左右!这是我换过的第五台车了!优点:外观好看,年轻运动!动力好!配置高!缺点:天窗过不平路面有异响!其他问题没碰到过!油耗我觉得还好!市区应该不超过12个!跑高速最低跑过8.5!!!希望对你有帮助!
你好,凯迪拉克xt4是同级别性价比最高的产品。同级别豪华品牌动力最强,价格最低。油耗的话依托于可变缸技术,油耗不会很高。价格在25万左右落地,推荐技术版。
PS:槽点是内饰很随意
打算买一个20多万,属于豪华品牌,体积稍微小一点的SUV作为城市代步。这个级别各个品牌的车型几乎都看了,奔驰的GLA比较老,而且4S店还有点爱答不理,看论坛貌似说这款车并不怎么挣钱,考虑马上就要换代了,于是就放弃了。之后又关注了宝马X1,这款车的空间是真的大,但是三缸版本车型不想,要四缸版本车型价格又太贵,媳妇还总感觉体积稍微大了点,不好倒车,所以也被淘汰。
奥迪Q3刚上市,现在没有什么优惠。Q2L倒是很便宜,裸车不到20万,但是总感觉和竞品车型相差太多,外观还挺好,内饰几乎全部都是硬塑料,只看内饰不看标,档次感还不如大众探歌高。沃尔沃的XC40也简单关注了一下,志玲姐姐代言的,外观很好看,主被动安全配置也很高,但这款车目前的优惠还不如B B A高,我们家附近也没有沃尔沃4S店,所以也没法选择。
最终几乎各个品牌的车型对比了一个遍,感觉还就是凯迪拉克XT4比较厚道。全系搭载2.0T发动机,也不搞什么高低功率,不歧视选择低配版本的用户。入门版本的配置就很齐全,不像宝马、奔驰那样配置全靠选装,购车也不强制加一两万的装潢,在豪华品牌领域,相对来说还是比较厚道的。之前在路上见过凯迪拉克XT5,媳妇说感觉这款车胖胖的不太好看,当时我还在担心她会不喜欢XT4的外观,结果看到实车之后她却一眼相中了,可能这也是缘分吧。
于是,最终顺理成章地入手了凯迪拉克XT4,选择的是次低配的两驱豪华版。这款车的官方指导价是27.***万,年前九十月份问的时候优惠价格才4万出头,现在可能由于疫情的影响,优惠价格已经突破5万了,最终又砍了砍价格,优惠锁定在6.1万上,以裸车价21.87万全款提车。购置税花了19354元,保险费用花了7880元,全款买车强制店内上牌落户,费用是1200块钱。总的落地价格为247134元。送了第三代流媒体后视镜,电动折叠外后视镜,六次基础保养,以及贴膜和脚垫。购车地点山东青岛,具体哪个店面就不说了,免得有打广告的嫌疑。
不到30万提2.0T+9AT,凯迪拉克XT4香不香?
凯迪拉克XT4是一辆很尴尬的SUV,XT系列的实力都不够强
凯迪拉克有两个产品系列,分别为:
在这两个系列里,CT系列的轿车是有些竞争力的,因为车辆全部***用前置后驱平台;前置后驱的驾驶感受比前置前驱更理想,因其有前后几乎50:50的黄金轴荷,前后轮的抓地力相当,加速时能提升后轮抓地力,在推重比相同的前提下会比前驱车的加速感更好。
CT系列轿车价格在合资品牌豪华阵营里比较低,CT4/5/6全部都是中型到中大型轿车,但价格重合的只是BBA的紧凑级前驱,CT4的起售价一度低至18万级别;所以车辆的性价比还是很高的,如果非合资汽车不选的话,凯迪拉克的轿车值得选择。反之则可以选择深蓝SL03、零跑C01、海豹等中型到中大型的纯电动或增程式后驱与四驱轿车,这些车综合性能是远超燃油车的。
凯迪拉克的XT系列比较尴尬,因其使用的是前驱平台(E2)。
通用汽车旗下有三个品牌,为别克、雪佛兰和凯迪拉克,这三个品牌的中端SUV都是E2平台的产物,同级车汇总如下。
雪佛兰少了一台中型车,但并不重要了。
这些车全部都用LSY-2.0T&9AT的组合,两驱为前驱,四驱是基于前驱平台搭载的适时四驱,级别并不高;这种驱动平台只适合中端和主流车使用,高端燃油动力车应当用纵置四驱平台,比如福特探险者和红旗HS7等。
凯迪拉克xt4哪一款性价比较高?落地大概多少?
我只是试驾过这车,二区豪华和领先都行,我更推荐二领,豪华配置更丰富,毕竟是豪华品牌,品质要跟得上才行。
但这车后排空间太小了,中央扶手箱后凸出太大了,只能做2个人后排,3个人的话太难受了。
这车隔音真的很好,配置,动力都很强,如果不在乎后排空间,可以考虑入手。但建议去售后自己改一下后视镜电动折叠,不然太掉价了。
最便宜的性价比最高,原价26万元现在市场上最高能优惠5万元,裸车21万提车,真心不如添点钱买CRV混动了,但是估计你一定是被外形吸引了,但是希望你能技术我今天给你推荐。
裸车21万左右,全款购车保险购置税全下来,估计24万以内足够了。
如果我的回答可以帮到你,麻烦点一下关注呗,不胜感谢!
凯迪拉克XT4,豪华阵营里的紧凑型SUV,指导价25.***-39.17万元,终端优惠5万元,当然不是新款,那么凯迪拉克XT4到底选择哪一款性价比最高呢?
虽然是美系豪华品牌,但是凯迪拉克设计风格上却与一般的美系车不同,“钻石切割”让XT4棱角分明,加上家族式的头灯,不仅仅有气势,而且看上去非常精神,非常漂亮。侧面的XT4线条硬朗,窗线和腰线依然延续“钻石切割”的设计,尾部的尾灯辨识度极高,轮圈上的条幅也有一些纹路变化,总体上来说外观非常有个性。
内饰部分,用料看上去很扎实,不过都是以黑色为主,缺少了那么一点活泼。凯迪拉克XT4内饰设计与外观一样线条平直,按键排列整齐,给人一种酷酷的感觉。
配置方面,标配了6气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主动降噪、主驾驶电动调节、8英寸中控触控屏幕、道路救援呼叫、支持Carplay、行李箱有12V电源接口、LED近光灯/远光灯/日间行车灯、前排有多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制等等。
动力方面,凯迪拉克XT4搭载的是2.0T四缸发动机,最大功率177kw(241马力),最大扭矩350牛·米,发动机带有可变气门管理技术,匹配的是9AT变速箱,实测0-100km加速为8.13秒,与同级别的宝马X1和奔驰GLA相比动力表现不俗。
凯迪拉克XT4长宽高分别为4600*1881*1627mm,轴距为2779mm,同级别里尺寸更大,后排空间也够用。
凯迪拉克XT4如果问哪一款性价比最高,曾经问过4S店的销售,销售们都说两驱技术型卖的最好,也就是最低配的两驱技术型,其次就是两驱豪华型,豪华型指导价27.***万元,优惠力度也是5万。
两款车价格相差2万,豪华型配置方面多出了倒车影像、电动后备箱/后备箱位置记忆、前排座椅功能加热、转向***灯、单色车内氛围灯、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等等。都说凯迪拉克费油,真正的车主平均油耗10个左右,而车主抱怨最大的其实不是油耗,而是变速箱有轻微顿挫,再来就是发动机噪音大一点,其他都是一些偶发性的电子故障,比如中控屏幕偶尔会有卡顿等,其实搭载的电子科技越多就越容易发生问题。个人觉得最低配性价比还不错,如果觉得配置上还有要求,那么次低配也可以。
凯迪拉克XT4两驱的话推荐28T 两驱豪华型,四驱推荐28T 四驱领先型
凯迪拉克XT4全系只有一种动力,2.0升 涡轮增压 241马力+9挡手自一体变速箱。在售的车型里两驱的有五款,四驱有四款配置。
两驱豪华型比入门级的技术型,指导价多了两万。多的配置有:倒车影像,电动后背箱,方向盘加热,仿皮,前排座椅加热,感应雨刷,转向***灯,自动防眩目内视镜,备胎。和两驱的顶配两驱领先运动型的配置差距是:导航,Bose音响。价格上也少了两万,所以豪华型的性价比最高。
28T 两驱豪华型优惠后裸车价格在23万左右,优惠后全款在26万左右。
比两驱豪华型多了四驱系统,车道偏离预警、主动刹车,13扬声器的BOSE音响,导航,自适应远光。价格多了三万,喜欢四驱的话,这个版本性价比是最高的。再往上的配置就是多5万的铂金和多9万的铂金运动版了。虽然配置很高,但是这个价格已经可以买中型SUV了。
28T 四驱领先型优惠后裸车价格在26万左右,优惠后全款在29万左右。
同一个配置里面的车型,比如领先型和领先运动型。价格上差了五千元,配置上的差距运动型多了运动外观套件和运动座椅。
2019年车市寒冬,靠着SUV实现连续增长的品牌也都受到打击,八成的自主品牌在19年完成不了销量目标,然而凯迪拉克XT4售价25.***-39.17万,最近一个月的成交价最新车现金直降5万元左右,新车全国售卖20.***万元起(降价幅度大,价格更实惠),价格仅供参考,实际成交价以当地经销商为准。
凯迪拉克XT5是拥有,那凯迪拉克XT4是开拓!目前的优惠,对凯迪拉克XT4的销量,并没有起着左右的作用。而对于目前迫切需要购买凯迪拉克XT4的消费者,选择一款更实惠的型号,无疑是比较实用的。那么凯迪拉克XT4车身4600x1881x1627轴距2779,车型多达7款,哪一款性价比最高,最值得推荐呢?给我觉得,凯迪拉克XT4最低配两驱技术型车型,就能满足我的需求,而且安全系统也比较完善了。
凯迪拉克XT4全系***用的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是9AT变速箱。此动力组合全系一模一样,就算你选择的是技术型,其动力总成也和高配的一模一样(四驱除外)。并且两驱版0-100KM加速只需7.6秒,在日常使用中动力完全足够。也***用了和高配车型一样的18寸的大轮毂(顶配20寸的除外),所以在外观方面根本看不出高低分别。并且XT4全系都有全景天窗与电动天窗。而且XT4全系***用的是LED大灯,即使技术型也同样是LED大灯。除了这些配置,如中控大屏、自动空调、自动头灯、换挡拨片、无钥匙进入/启动、定速巡航等等配置,在技术型上全部都有。
另外开起来这还发动机和变速箱之间的匹配还算是比较的到位的,降档比较的积极,虽然是9AT开起来还是有些顿挫感,但还是比较符合这台车的状态的。另外就是这台车的整个滤震性能还不错,基本路面也过滤得比较彻底。而且XT4技术型的指导价为25.***万元,价格更加实惠,比两驱豪华型便宜2万元,这2万元用来出游旅行岂不是更好。并且更便宜也就意味着性价比更高。