凯迪拉克xt4落地价18万左右？
不是18万，真实落地价得25万左右。
凯迪拉克xt4 280豪华版落地价258247元。2021款凯迪拉克XT 4280是一款紧凑型SUV，其官方指导价为25***00元-354700元。以两驱豪华型为例，据了解，目前成都市部分经销商有最高52000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为227700元。如果按照全款购买来计算，购置税20150元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为258247元；
凯迪拉克xt4怎么样？油耗是不是很高，落地多少钱？
前面两张图，是我自己的车，可以看里程，油耗一直在降，目前1000多公里。综合油耗在8.4，我第一辆车是1.6手动的福克斯油耗是6.5！可以作个比较，从来没觉得美系车油耗有多高！第三张图，是车友的车子的油耗！
作为车主我来答一下，动力足，空间满足一般3-4口之家，后备箱空间不大（但也不能说小），青岛市区油耗10-12个油，高速7-8个，个人驾驶习惯激进，回答完毕，供参考
我是18年12月买的车，2驱豪华运动版，办下地28.5w左右！这是我换过的第五台车了！优点:外观好看，年轻运动！动力好！配置高！缺点:天窗过不平路面有异响！其他问题没碰到过！油耗我觉得还好！市区应该不超过12个！跑高速最低跑过8.5！！！希望对你有帮助！
你好，凯迪拉克xt4是同级别性价比最高的产品。同级别豪华品牌动力最强，价格最低。油耗的话依托于可变缸技术，油耗不会很高。价格在25万左右落地，推荐技术版。
PS:槽点是内饰很随意
打算买一个20多万，属于豪华品牌，体积稍微小一点的SUV作为城市代步。这个级别各个品牌的车型几乎都看了，奔驰的GLA比较老，而且4S店还有点爱答不理，看论坛貌似说这款车并不怎么挣钱，考虑马上就要换代了，于是就放弃了。之后又关注了宝马X1，这款车的空间是真的大，但是三缸版本车型不想，要四缸版本车型价格又太贵，媳妇还总感觉体积稍微大了点，不好倒车，所以也被淘汰。
奥迪Q3刚上市，现在没有什么优惠。Q2L倒是很便宜，裸车不到20万，但是总感觉和竞品车型相差太多，外观还挺好，内饰几乎全部都是硬塑料，只看内饰不看标，档次感还不如大众探歌高。沃尔沃的XC40也简单关注了一下，志玲姐姐代言的，外观很好看，主被动安全配置也很高，但这款车目前的优惠还不如B B A高，我们家附近也没有沃尔沃4S店，所以也没法选择。
最终几乎各个品牌的车型对比了一个遍，感觉还就是凯迪拉克XT4比较厚道。全系搭载2.0T发动机，也不搞什么高低功率，不歧视选择低配版本的用户。入门版本的配置就很齐全，不像宝马、奔驰那样配置全靠选装，购车也不强制加一两万的装潢，在豪华品牌领域，相对来说还是比较厚道的。之前在路上见过凯迪拉克XT5，媳妇说感觉这款车胖胖的不太好看，当时我还在担心她会不喜欢XT4的外观，结果看到实车之后她却一眼相中了，可能这也是缘分吧。
于是，最终顺理成章地入手了凯迪拉克XT4，选择的是次低配的两驱豪华版。这款车的官方指导价是27.***万，年前九十月份问的时候优惠价格才4万出头，现在可能由于疫情的影响，优惠价格已经突破5万了，最终又砍了砍价格，优惠锁定在6.1万上，以裸车价21.87万全款提车。购置税花了19354元，保险费用花了7880元，全款买车强制店内上牌落户，费用是1200块钱。总的落地价格为247134元。送了第三代流媒体后视镜，电动折叠外后视镜，六次基础保养，以及贴膜和脚垫。购车地点山东青岛，具体哪个店面就不说了，免得有打广告的嫌疑。
不到30万提2.0T+9AT，凯迪拉克XT4香不香？
凯迪拉克XT4是一辆很尴尬的SUV，XT系列的实力都不够强
凯迪拉克有两个产品系列，分别为：
在这两个系列里，CT系列的轿车是有些竞争力的，因为车辆全部***用前置后驱平台；前置后驱的驾驶感受比前置前驱更理想，因其有前后几乎50:50的黄金轴荷，前后轮的抓地力相当，加速时能提升后轮抓地力，在推重比相同的前提下会比前驱车的加速感更好。
CT系列轿车价格在合资品牌豪华阵营里比较低，CT4/5/6全部都是中型到中大型轿车，但价格重合的只是BBA的紧凑级前驱，CT4的起售价一度低至18万级别；所以车辆的性价比还是很高的，如果非合资汽车不选的话，凯迪拉克的轿车值得选择。反之则可以选择深蓝SL03、零跑C01、海豹等中型到中大型的纯电动或增程式后驱与四驱轿车，这些车综合性能是远超燃油车的。
凯迪拉克的XT系列比较尴尬，因其使用的是前驱平台（E2）。
通用汽车旗下有三个品牌，为别克、雪佛兰和凯迪拉克，这三个品牌的中端SUV都是E2平台的产物，同级车汇总如下。
雪佛兰少了一台中型车，但并不重要了。
这些车全部都用LSY-2.0T&9AT的组合，两驱为前驱，四驱是基于前驱平台搭载的适时四驱，级别并不高；这种驱动平台只适合中端和主流车使用，高端燃油动力车应当用纵置四驱平台，比如福特探险者和红旗HS7等。
凯迪拉克xt4哪一款性价比较高？落地大概多少？
我只是试驾过这车，二区豪华和领先都行，我更推荐二领，豪华配置更丰富，毕竟是豪华品牌，品质要跟得上才行。
但这车后排空间太小了，中央扶手箱后凸出太大了，只能做2个人后排，3个人的话太难受了。
这车隔音真的很好，配置，动力都很强，如果不在乎后排空间，可以考虑入手。但建议去售后自己改一下后视镜电动折叠，不然太掉价了。
最便宜的性价比最高，原价26万元现在市场上最高能优惠5万元，裸车21万提车，真心不如添点钱买CRV混动了，但是估计你一定是被外形吸引了，但是希望你能技术我今天给你推荐。
裸车21万左右，全款购车保险购置税全下来，估计24万以内足够了。
如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注呗，不胜感谢！
凯迪拉克XT4，豪华阵营里的紧凑型SUV，指导价25.***-39.17万元，终端优惠5万元，当然不是新款，那么凯迪拉克XT4到底选择哪一款性价比最高呢？
虽然是美系豪华品牌，但是凯迪拉克设计风格上却与一般的美系车不同，“钻石切割”让XT4棱角分明，加上家族式的头灯，不仅仅有气势，而且看上去非常精神，非常漂亮。侧面的XT4线条硬朗，窗线和腰线依然延续“钻石切割”的设计，尾部的尾灯辨识度极高，轮圈上的条幅也有一些纹路变化，总体上来说外观非常有个性。
内饰部分，用料看上去很扎实，不过都是以黑色为主，缺少了那么一点活泼。凯迪拉克XT4内饰设计与外观一样线条平直，按键排列整齐，给人一种酷酷的感觉。
配置方面，标配了6气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主动降噪、主驾驶电动调节、8英寸中控触控屏幕、道路救援呼叫、支持Carplay、行李箱有12V电源接口、LED近光灯/远光灯/日间行车灯、前排有多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制等等。
动力方面，凯迪拉克XT4搭载的是2.0T四缸发动机，最大功率177kw（241马力），最大扭矩350牛·米，发动机带有可变气门管理技术，匹配的是9AT变速箱，实测0-100km加速为8.13秒，与同级别的宝马X1和奔驰GLA相比动力表现不俗。
凯迪拉克XT4长宽高分别为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，同级别里尺寸更大，后排空间也够用。
凯迪拉克XT4如果问哪一款性价比最高，曾经问过4S店的销售，销售们都说两驱技术型卖的最好，也就是最低配的两驱技术型，其次就是两驱豪华型，豪华型指导价27.***万元，优惠力度也是5万。
两款车价格相差2万，豪华型配置方面多出了倒车影像、电动后备箱/后备箱位置记忆、前排座椅功能加热、转向***灯、单色车内氛围灯、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等等。都说凯迪拉克费油，真正的车主平均油耗10个左右，而车主抱怨最大的其实不是油耗，而是变速箱有轻微顿挫，再来就是发动机噪音大一点，其他都是一些偶发性的电子故障，比如中控屏幕偶尔会有卡顿等，其实搭载的电子科技越多就越容易发生问题。个人觉得最低配性价比还不错，如果觉得配置上还有要求，那么次低配也可以。
凯迪拉克XT4两驱的话推荐28T 两驱豪华型，四驱推荐28T 四驱领先型
凯迪拉克XT4全系只有一种动力，2.0升 涡轮增压 241马力+9挡手自一体变速箱。在售的车型里两驱的有五款，四驱有四款配置。
两驱豪华型比入门级的技术型，指导价多了两万。多的配置有：倒车影像，电动后背箱，方向盘加热，仿皮，前排座椅加热，感应雨刷，转向***灯，自动防眩目内视镜，备胎。和两驱的顶配两驱领先运动型的配置差距是：导航，Bose音响。价格上也少了两万，所以豪华型的性价比最高。
28T 两驱豪华型优惠后裸车价格在23万左右，优惠后全款在26万左右。
比两驱豪华型多了四驱系统，车道偏离预警、主动刹车，13扬声器的BOSE音响，导航，自适应远光。价格多了三万，喜欢四驱的话，这个版本性价比是最高的。再往上的配置就是多5万的铂金和多9万的铂金运动版了。虽然配置很高，但是这个价格已经可以买中型SUV了。
28T 四驱领先型优惠后裸车价格在26万左右，优惠后全款在29万左右。
同一个配置里面的车型，比如领先型和领先运动型。价格上差了五千元，配置上的差距运动型多了运动外观套件和运动座椅。
2019年车市寒冬，靠着SUV实现连续增长的品牌也都受到打击，八成的自主品牌在19年完成不了销量目标，然而凯迪拉克XT4售价25.***-39.17万，最近一个月的成交价最新车现金直降5万元左右，新车全国售卖20.***万元起（降价幅度大，价格更实惠），价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。
凯迪拉克XT5是拥有，那凯迪拉克XT4是开拓！目前的优惠，对凯迪拉克XT4的销量，并没有起着左右的作用。而对于目前迫切需要购买凯迪拉克XT4的消费者，选择一款更实惠的型号，无疑是比较实用的。那么凯迪拉克XT4车身4600x1881x1627轴距2779,车型多达7款，哪一款性价比最高，最值得推荐呢？给我觉得，凯迪拉克XT4最低配两驱技术型车型，就能满足我的需求，而且安全系统也比较完善了。
凯迪拉克XT4全系***用的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9AT变速箱。此动力组合全系一模一样，就算你选择的是技术型，其动力总成也和高配的一模一样（四驱除外）。并且两驱版0-100KM加速只需7.6秒，在日常使用中动力完全足够。也***用了和高配车型一样的18寸的大轮毂（顶配20寸的除外），所以在外观方面根本看不出高低分别。并且XT4全系都有全景天窗与电动天窗。而且XT4全系***用的是LED大灯，即使技术型也同样是LED大灯。除了这些配置，如中控大屏、自动空调、自动头灯、换挡拨片、无钥匙进入/启动、定速巡航等等配置，在技术型上全部都有。
另外开起来这还发动机和变速箱之间的匹配还算是比较的到位的，降档比较的积极，虽然是9AT开起来还是有些顿挫感，但还是比较符合这台车的状态的。另外就是这台车的整个滤震性能还不错，基本路面也过滤得比较彻底。而且XT4技术型的指导价为25.***万元，价格更加实惠，比两驱豪华型便宜2万元，这2万元用来出游旅行岂不是更好。并且更便宜也就意味着性价比更高。
