别克昂科拉gx高速上几个油？
这款车的平均油耗在8.5个左右，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大的，建议您平时不要大脚油门起步，保持60-80码匀速行车，多进行路况预判，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行，减少不必要的负重，油耗就会下来的。
昂科拉gx电瓶多少伏？
昂科拉gx电瓶发动前的正常值是11.8V-12.8V之间,启动后不得超过14V。 汽车电瓶是汽车的重要部件,在发动机起动或低速运转时,向发动机点火系及其他用电设备供电。发动机高速运转时,发电机发电充足,车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。
昂科拉gx参数？
昂科拉gx搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kw，最大扭矩240 Nm。值得一提的是，这款车的这款涡轮增压发动机是三缸发动机。
传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器。总的来说，这款车的动力系统非常平顺稳定。
昂科拉gx油箱多少容量？
昂科拉gx油箱容积为50L。
油箱容积是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。
起步价15.59万，全系三缸发动机，别克昂科拉GX是否还值得买？
感谢邀请回答
接下来我将从整车配置，国六排放，三缸机优缺点，几个点来讨论这辆车是否值得购买。
昂科拉GX是2019年7月11日正式上市，整车设计非常有朝气，非常吸引年轻一族的目光，填补了目前国六来袭，别克在紧凑型SUV阵营的空白。整车尺寸：4463/1813/1653，轴距2640，空间尺寸布局还不错，在同级别算不上很棒，整体过得去。全系配备1.3T 165马力 L3发动机，除了顶配为9AT变数箱，并配备适时四驱外，其余配置均为前置前驱，CVT无级变数箱。
整车在设计和配置方面很走心，比如360度环抱式一体座舱通过连贯的横向线条，悬浮的多层设计，拉宽座舱内部横向空间，非常经典的设计。
两片式超大全景天窗 可开启的超大全景天窗，带来更广阔的视野。我们年轻一族喜欢的他都给加上了，十分走心
众所周知，从2019年7月1号起，全国各省自治区直辖市开始逐步实行国六排放标准，甚至部分城市要求严格执行的是国六 B级标准，这就要求所有车企，必须具备生产国六排放标准的车，才能满足市场的需求，国六排放对整车的技术要求更高，相应配件质量更好，直接增加了部分厂家的成本，
严格的排放标准最直接的就是考验两个点：一，车企是否具有研发技术能力；二，是否愿意投入大量资金进行相应技术研发。
目前很多车企在面对国六标准第一选择就是配备三缸发动机，可以降低排放，减少油耗等满足国六标准，进而减少自己研发投入，降低成本。但是不可避免的问题是，三缸机的不稳定性很大，后期震动，噪音，漏油等问题是得购车者得考虑的问题，虽然现在很多媒体人都在说三缸机不抖动，但开五万公里后？十万公里后？这个均无数据表明和证实。
感谢楼主邀请
首先，车这类东西不要相信鼓吹，也不要相信各种黑，只要适合自己的就是最好的。
这款车的主要诟病点在三缸1.3T这款发动机上，低三款配备CVT,顶配款配备9AT。顿挫的问题基本不用担心，发动机抖动的问题肯定会有，但是厂家肯定也会加一个更厚的机脚垫来抑制抖动，看你具体试驾的时候能不能接受。1.3T这个排量前期涡轮介入的时候还是会有一些推背感的，但是毕竟排量不大，高速状况下动力储备就会略显不足了，上坡或高速状态超车也会比较吃力。
燃油经济性比不过日韩系但也能够接受，对于别克这个品牌其实我个人有一些看法，别克的舒适性，底盘反馈，内饰，外观都做的比较好。就是一些上了年纪的车型油耗很高，变速箱出问题的概率也稍高。这也是为什么别克车的保值率一般的原因。但是这两年新出的车型还没有发现这类问题，也需要市场和时间的检验。
再说回这款车，除了乞丐版其他三个配置都是18寸轮毂，配备马牌轮胎，主动安全配备齐全，气囊完全够用，这些都可圈可点。不过这车的售价也不便宜，那么适不适合自己也只能自己去比对了，俗话说货比三家一定没错的。再就是，车这个东西，适合自己的才是最好的。
以上，浅知拙见，希望有所帮助。
