硬顶敞篷车，大众EOS好还是标志308CC好？
1.标致308CC 22.88～33.88万 优点：1.6T动力表现不错 缺点：价格并不是那么亲民
2.大众EOS 45.92～45.92万 优点：硬顶敞篷的外观富有时尚感 缺点：不变的内饰未与外观相呼应
3.你看价格差了很多 308CC只能说是比较实用的敞篷跑车（除了没有杯架）不要对他有太多苛刻的要求不要想驾驶这款车有太多的***哦 至于EOS就不一样了2.0T的发动机211马力 动力表现和百公里加速上7.59秒（实测）的表现还是不错的 可以给你带来驾驶的乐趣 就是价格上不是很给力
新款大众T-ROC敞篷版谍照曝光，造型更个性，你期待吗？
品质与价格决定大众汽车是否值得期待-而非敞篷
当一家车企的发展遇到瓶颈，或者遇到一些难以克服的障碍时，这些车企往往会推出特别吸引眼球的车；有些品牌会选择COUPE-SUV、有些会选择特立独行的轿跑，还有些会选择敞篷汽车。
曾经的敞篷车主要用于跑车，打造的额都是些价格高昂的性能车；然而近两年的敞篷车的消费门槛明显低了很多，比如2022年可能还会上市的宏光MINIEV，这可能是价格最低的软顶敞篷车；其次则是大众汽车预计同年发布的T-ROC敞篷版，也就是探歌的敞篷版，这辆车有什么看点吗？先不着急。
图1：途观X（COUPE）
图2：全新无框车门的凌渡
图3：T-ROC敞篷版
三种抢眼的车型大众汽车集团都推出了，呵……难道真的是黔驴技穷了嘛。也许真的是吧，现阶段大众汽车的问题不是考虑应当推出什么新车，而是如何解决旧车的一系列的问题；如果说DSG双离合变速箱的换挡顿挫问题是因为技术水平低而无法解决，但发动机的共振、异响、漏油等问题应当是可以解决的吧。其次GPF（颗粒物过滤器）造成车辆的油耗飙升、性能骤降，以及易堵塞造成需要频繁清理甚至更换总成的问题，这似乎也不是不能解决，也许只是解决的成本过高吧，然而把成本转嫁到这些用户头上似乎也不合理，以这种方式给这些用户“一个选择洋垃圾的教训”也不会是大众汽车的初衷吧。
话归正题，大众汽车通过打造敞篷版的探歌，能够转移问题关注点以重塑品牌形象和提升销量吗？从外观设计水平来看的话，这辆车怕是没有什么机会吧。
