斯柯达和大众对标车型？
PQ25平台-晶锐，对标同平台大众Polo；
PQ25平台-昕锐/昕动，对标同平台大众捷达/捷达；
MQB平台-明锐，对标同平台大众大众朗逸、宝来、速腾；
MQB平台-速派，对标同平台大众大众迈腾、大众帕萨特；
SUV-柯米克 PQ25平台，并没有大众竞争对手；
SUV-柯珞克 MQB平台，对标大众探歌、途岳；
SUV-柯迪亚克 MQB平台，对标大众大众途观、大众途观L；
一汽大众斯柯达车型？
斯柯达是上海大众生产，一汽大众不生产斯柯达车型。
上汽大众的车型有：POLO、桑塔纳、朗逸、朗逸纯电、凌度、帕萨特、帕萨特新能源、辉昂、高尔（停售）、朗行（停售）、朗境（停售）、PASSAT领驭（停售）、桑塔纳经典（停售）、桑塔纳志俊（停售）、途铠、途岳、途观L、途观L新能源、途昂、途昂X、途观（停售）、途安、威然车型。
在一汽大众的车型有：宝来、高尔夫、速腾、C-TREK蔚领、宝来纯电、高尔夫纯电、高尔夫嘉旅、迈腾、迈腾GTE插电混动、一汽大众CC、捷达（停售）、宝来经典（停售）、探影、T-ROC探歌、探岳、探岳GTE插电混动、探岳X、开迪（停售）等。
一汽大众和斯柯达哪个好？
一汽车型比较中规中矩，上汽商业气息浓厚。你说的两个比较，其实是一汽和上汽的比较1、背景：一汽的是由第一汽车集团公司跟德国大众合资的汽车生产企业，然而上汽大众也是一样一样的是上汽跟德国大众合资的企业，但是持有的股份是不一样的，一汽的占有股份是百分之六十，德国大众的就就是百分之四十，这个就是少一点。同样的上汽的就不同了，他们跟德国大众是持有相等股份的。这里他们的相同地方就是合作的都是德国大众。
2、风格不一样：一汽生产的牌子有如下精品：奥迪，速腾（查成交价|车型详解），高尔夫，捷达等。上汽生产的牌子的精品如此：领奴，途安，桑塔纳，POLO,斯柯达，荣威等。其实，在自主品牌上他们的定位都不一样，现在一汽的红旗非常成功!之后就是上汽的，看看荣威就知道了，上汽的理念这是要将英伦风发展到骨子里了。
3、一汽的质量是比上汽的好的，因为人家的是以引进德国车为主，质量肯定是过硬的了。然而上汽主要喜欢自主研发，研发就是寻找好的突破点，如果没有质量就不稳定了，所以上汽质量上是稍微的差些的，就拿朗逸后期改装上市就能对比的出来了。
斯柯达和大众的区别？
斯柯达的品牌影响力太低，没有大众好。毕竟斯柯达进入我国时间较短，不像大众作为老牌的德系汽车生产商，在我国积累了大量的人气及口碑；
斯柯达的车型并不符合我国消费者的口味，大众被称为最了解国人的品牌，就是因为大众充分揣摩国人的喜好，所以受欢迎；
斯柯达营销不如大众好。
大众跟斯柯达有什么区别？
前言：
这两个品牌都是欧洲拥有历史悠久的品牌，只是现在斯柯达品牌属于大众品牌旗下，所以有很多消费者觉得这两个品牌有很多共同的技术，到底有什么区别呢？接下来我们一起看一下。
大众品牌-大众是德国的传统车企，总部位于沃尔夫斯堡，目前大众集团也是世界四大汽车生产商之一，世界500强企业。品牌旗下涵盖了众多品牌，比如：宾利、布加迪、兰博基尼、奥迪、斯柯达、西雅特等。Volkswagen意为“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。
大众品牌的创立不得不提的就是希特勒，1936年希特勒提出要生产一种廉价的“大众汽车”，他说，每个德国人，都应该拥有自己的汽车。所以斐迪南德波尔舍设计的大众第一台汽车甲壳虫诞生了。由此拉开了一家伟大企业的序幕。
斯柯达品牌：诞生于捷克的一家历史非常悠久的品牌，1895年就从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程，随后又从摩托车制造转为汽车制造。一战结束后，20世纪20至30年代，是斯柯达最辉煌的时刻，为迎合战后贵族富豪的奢华需求，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。但到1989年后，随着捷克经济体制的改变，在1991年至2000年间，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。
到目前为止，大众品牌分两个部分管理奥迪和大众分两个部分管理，各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营：
奥迪品牌群：奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
大众品牌群：大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
大众、斯柯达，其实都是独立的品牌，即便三大件一致，但因其牌子不同、所以也完全没必要往一起凑和，谁沾谁光、谁强谁的热度其实都没什么意义；就像英菲尼迪与奔驰的一些车型、存在大件上互通问题，难道能去问英菲尼迪、与奔驰有什么区别？同理日产、雷诺很多车型一致，能问日产与雷诺存在什么区别？同理斯柯达与大众存在什么区别？
答案就是大众是大众、斯柯达是斯柯达，两家都是相互独立的品牌；即便大众对斯柯达投入了技术、投入的资金，但是斯柯达依然是斯柯达，它成不了大众！而经常把自己往大众身上靠，反而造成了斯柯达的悲凉！斯柯达就是斯柯达、斯柯达就是独立的品牌，它不是低价格的大众、亦不是高性价比的大众，它只是斯柯达，所以放弃自我、而经常以高性价比大众自居的斯柯达，混得异常惨淡；问题在哪？还不是因为走上了大树底下好乘凉的误区，没有自身的特性，对于车子而言、时最大的悲剧！
斯柯达和大众相似之处不少
没错，斯柯达与大众想死的地方很多、比如说三大件等等，但即便是这样、斯柯达也不可能是大众；消费者都清楚，斯柯达性价比要比大众高、斯柯达也自许为懂大众之人的选择，似乎消费者、斯柯达抖很精明对吧？似乎都在榨取大众的价值？对消费者而言享受着高性价比的大众，而斯柯达利用大众的品牌效应、来卖斯柯达！这本应该是个皆大欢喜的结局，而难过的应该是大众，对吧？因为大众在消费者与斯柯达的夹击下，难以生存？
当然那只是理论、理想，而实际上大众玩的是顺风顺水，即便中保研上得惨败、依然消减不了大众的销量，反倒是斯柯达、销量非常的惨淡，为什么？因为它不是大众、这就是最大的区别！喜欢大众的朋友、看不上斯柯达，不喜欢大众的朋友、更看不上斯柯达，买斯柯达的朋友绝对不是对这个牌子的喜欢，只是想买大众却预算不足，退而求其次的不得已而为之罢了，所以斯柯达品牌力太差、也不存在自己的粉丝，存在大众粉、但少有粉斯柯达的，买斯柯达的如果预算充足、也就都买大众去了！
至于性价比高？其实这就是个自欺欺人的逻辑罢了；顶级产品，无论是各行各业如饮料、美酒、美食、数码、箱包、汽车等等，只要是高级货色，其实价格都很贵、性价比都低，所以选择性价比高的朋友，真是聪明人么？举一个简单的例子，牛肉如今80元一公斤，馒头如砍刀卷子、八元钱能买12个也是一公斤，相比较之下，馒头的性价比很高对么？所以我们能说吃馒头性价比高、所以聪明？而吃牛肉、性价比低，所以人傻钱多？道理很简单，性价比高有的时候就是自欺欺人；汽车也同理，性价比高，买的便宜、卖的也便宜；性价比低，买时价格贵、卖时价格也贵！
