8.98万起预售，捷达VS5能阻击不断进取的自主品牌SUV吗？
整个汽车市场在这一年算是上了一个台阶，国产品牌的奋力前进，也让合资品牌不得不奋起直追，以前是国产品牌在合资品牌身后学习和模仿，现在国产品牌已经飞速发展并且得到了认可，让更新有规律的合资品牌也开始打起了乱拳，国产品牌SUV在这一年完美进攻了中高端市场，包括吉利独立品牌领克的成立，奇瑞品牌的捷途，长城的WEY等，然而低端市场早已经被国产品牌占据，合资品牌现在已经开始反击，大众率先出击，成立了捷达品牌，并且发布了全新紧凑型SUV捷达VS5，最重要的是预售价为8.98万，这样的价格，即使是国产车型也有些无力竞争，同级别的国产车也要高于这个价格，即使是兄弟车型斯柯达柯珞克都难以接招，可以说这个定价完全能够阻击国产SUV，因为捷达背后有强大的大众品牌支撑，车型的品质是完全能够得到认可的，所以这个价格能够选择大众紧凑型SUV，性价比还是非常高的，非常有竞争力的
捷达VS5
整体外观；捷达VS5的整体外观可以说颜值很高，非常大气时尚，并且有大众车型的厚重感，这样的价格，这样的外观，竞争力真的很强
前脸：整个前脸完全是捷达品牌独特的设计，六边形的进气格栅，尺寸刚好，大气还不夸张，并且运用了众多镀铬小块填充，还不缺乏高级感，整个前脸的层次感很好
内饰设计：这款SUV的内饰完全继承了大众家族式风格，标准的大众内饰，这点也让消费者更加信任全新捷达品牌
侧身：这款车的侧身和大众途观L很像，还是很有气势的，并且高级感很强
驾驶空间：虽然这款车处于预售期，但是已经可以拿到试驾车，这款车完全是大众的味道，动力空间表现都比较不错，至少在这个价位没什么对手
总结：捷达VS5这样的售价，完全有能力阻击国产SUV车型，因为这样的价格太亲民了，比国产车型还要便宜，捷达车型的正式发售还是很让人期待的
捷达VS5就是此品牌将要上市的第一款车，定位紧凑级SUV，设计研发全部由德方主导，基于大众MQB A1平台打造，大众T-ROC探歌、斯柯达柯珞克都诞生自这个平台，所以说它是纯正德系基因。
它开起来的感觉还是我们熟悉的大众，从转向的手感到油门刹车的反馈，一切还都是老样子。唯一不同的是变速箱，这台爱信6AT在技术上已经非常成熟，对于日常驾驶来说，可靠、平顺才是王道，爱信6AT在这方面标杆。
减震器的设定偏向舒适的风格，对于路面上的大部分震动都能充分过滤掉，而在经过减速带或坑洼路段时，底盘表现的比较紧致，不会给人松散的感觉，在整体的质感方面叫人觉得与同平台的大众车型没有明显区别。
VS5的推出就是盒自主品牌争夺10万左右价格级别的市场，消费者买不买账接下来就看市场的验证了。
大众入门品牌首款SUV捷达新款VS5，怎么样？
基本就是个德系车，可能更倾向于低端消费群，进一步压低德系入门门槛。品控应该问题不大，大众的优势他都有，大众的问题他也逃不掉。
1.虽然说是在狼堡发布的品牌，但捷达一定是个中国特有品牌，特工车的属性很强。
2.VS5进一步拉低了价格，让这个品牌在国内的影响力延伸，对终端消费者来说无感。
3.车的配置精简到了极致，成为基本满足出行需求的简单工具车型。
4.三大件都是大众的，所以大众的问题也逃不掉。
荣威RX5和捷达VS5哪个值得买？
主要看你对车的要求，比如空间，舒适性，动力，颜值等等…
VS5比RX5稍微便宜点，但RX5内饰更好看，动力更好，空间都差不多，外观颜值看个人喜好。
VS5的主要卖点就是大众的动力总成，变速箱6AT，相比荣威的湿式双离合，感觉上更靠谱一点。
如果对动力，内饰要求更高一点就选荣威，否则选捷达。
大众途岳和捷达vs5哪个好？
抛开价格不谈肯定是途岳好，否则捷达又便宜又好那谁还买大众。捷达本来就是大众出的廉价版为了竞争国产品牌，途岳和捷达vs5是同平台产品，不同的是途岳是双离合变速箱，捷达是at，这款at变速箱不是新产品，成本比不上大众干式双离合，捷达vs5主打就是性价比，预算有限就买捷达vs5。
