2020款宝马3系值得买吗？大概多久才能有优惠啊？
全新宝马3系热度一直居高不下，作为经典车型口碑和销量一直很突出，月销量在10982辆左右，在同级别车型中很有竞争力，入门车型指导价格29.39万，目前优惠6.6万左右，优惠完22.77万左右，保险1万左右，购置税等费用共2.2万左右，全款落地26万左右，整体性价比很突出
宝马3系定位为中型豪华轿车，全新车型外观颜值提升明显，整个双肾进气格栅辨识度非常高，镀铬装饰增加了高级感和时尚感，机盖肌肉线条很动感，侧身和尾部非常饱满，运动感十足，在同级别车型中很有竞争力，颜值非常突出
宝马3系整体座舱年轻感，时尚感，豪华感，科技感，运动感表现的淋淋尽致，做工用料也非常突出，运用了大量的真皮和软性材质，配置也非常丰富，使用了全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，主流配置和科技配置都有配备，符合车型的级别标准
宝马3系整体空间表现还不错，动力方面搭载了经典的2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，换挡平顺性很高，驾驶感和操控感不错，整体的动力非常充沛，是很有驾驶乐趣的车型，非常有竞争力
总结：宝马3系是很经典的车型，驾驶感和操控感很强，可靠性和稳定性很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
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对于2020款的宝马三系，它也是新款车型了，大家应该都知道新款车型上市之后基本上没有太大的优惠幅度，新款的车型将会在6月22日正式上市，一共有4款车型，其中标准轴距有两款，长轴距也有两款，他们的预售价分别为31.39万元，和32.39万元，如果说真的等不及新款的车型，可以选择2019款的车型也是非常不错的。
全新的宝马3系在整车的外观设计上有了一些非常明显的调整，不过新车还是基本沿用了海外版全新3系标准轴距版的设计风格，细节方面他***用了全新的前大灯组造型，内部的L型日间行车灯勾勒出了一个全新的“天使眼”造型，还是非常漂亮的，除此之外，整车的车身侧面线条设计，也非常的流畅，使用了很多复杂的线条去勾勒。
整车的内饰设计变化还是非常明显的，这种最新的宝马家族式设计风格看起来凸显出了很强的年轻化，全新的悬浮式液晶屏，配合上全新的电子档杆让整车的运动感十足，除此之外它的整个空调区域的实体按键布置还是非常不错的，第1次上手操作，也是非常简单的，除此之外，座椅的包裹性和支撑性的表现也很好。
2019款车型价格参考
宝马320Li时尚版车型的指导价316,800元，目前这款车型优惠过后的价格大概在25万元左右，那么在部分地区优惠过后的价格最低也能拿到24万元，因为每个地方的优惠幅度都不同，从上图大家可以看到全款落地，加上购置税保险上牌等费用之后，大概是在284,623元，这样的价格对于消费者来说还是有着非常大的吸引力的，
总结：以上的算法仅供大家参考，那么如果还有对于买车或者是用车过程当中不懂的地方，大家可以在评论去留言或者关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
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宝马3系定位于一款中型豪华轿车产品，主要对飚奥迪a4l,奔驰c级。3系素有宝马灵魂之称，是很多年轻小资非常心仪的选择，这台车在换代后产品力也有了一定变化，下面我们就来看一下。
价格方面，2020款宝马325lim运动套装，官方指导价34.69万，优惠幅度在4.28万，终端裸车成交价30.41万，全部落地再加购置税26216，车船税400，强险950，商业险9336，上牌500，共合计34.15万左右。
宝马新3系外观设计更加犀利动感，m套装版本前脸黑色双肾犀利，下咧唇和左右的导气装饰相当有视觉冲击力，车身侧面紧致协调精干，尾部双边排气加黑色包围相当运动。动力方面，2.0t发动机135千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.3秒左右，加速感觉轻盈，换挡顺滑，转速在1350转就能爆发，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前双球节后多连杆，***更为舒适，少了点硬朗，对路面的颠簸处理更加淡定，更加偏向家用属性，过弯时侧倾抑制比老款稍有下滑，不过横向对比的话，它依然是这个级别中最有驾驶感的存在。内饰方面的豪华感有所提升，全液晶仪表，悬浮式大屏显示清晰，界面酷炫，最新的idrive系统实用性很高，中控大量银色饰条也颇有精致感，木纹装饰凸显档次，视觉冲击力更强。空间方面，轴距2961mm,后排腿部空间两拳以上，头部四指，后备箱进深较深，装载能力不差。
宝马新3系说实话在传统的运动感方面不如从前，悬挂变得更加舒适，不再那么紧绷，不过对于家用而言它的体验感还是会更好，在乘坐和内饰质感上都有所强化，颜值也更加时尚，个人感觉她依然会是这个细分市场上最有竞争力的存在。
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宝马三系是非常典型的豪华品牌中型车，这款车型一直注重的是宝马品牌，始终在坚持的运动操控风格，因此，很多车迷宝马三系看做是整个宝马品牌的精髓所在，也就有着非常高的市场热度。作为一款经典的运动操控风格豪华轿车，它的市场销量和消费者口碑始终都相当不错，在同级别车型当中有着非常高的市场竞争优势。
宝马三系入门级车型的官方指导价是29.39万，目前市场终端的优惠力度大概是在3.5万左右，裸车价格可以控制在25.8万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在3.3万左右，车辆上路价格可以控制在29.19万左右。这个价格区间，跟对手相比还是有一定的优势的，性价比相当不错。
目前宝马三系已经完成了产品的升级换代，整个外观设计有了比较明显的提升，双肾式的进气格珊非常经典，具备非常不错的辨识度，额外增加了镀铬饰条边框，提升了车辆的档次感和时尚感。车身四周大量运用了线条刻画，让整体的立体感和流水线相当的不错，表现出更多的运动氛围，在同级别车型当中有较强的竞争优势。
在车内设计方面，根据老款内饰设计风格进行了一定的提升，中控液晶仪表和悬浮式触摸屏，具备更强的科技效果，***了绝大多数的舒适性和科技化配置，操作起来的便利性非常强。大量使用的真皮和软塑材质的，做工用料也符合该车型应该具备的级别档次。虽然整个内饰设计的范围看起来比较简洁，但是也非常适合，作为运动车型应该有的内饰风格。
在动力方面，宝马三系全系搭载的是非常经典，且使用时间和类型非常广泛的2.0t涡轮增压发动机关匹配的是***埃孚8速手自一体变速箱车辆的换挡速度非常快，换挡节奏把握得非常合理，行驶平顺性非常有保证。车辆的加速效果相当出色，整体的动力输出充沛澎湃，能够给驾驶者带来非常强的驾驶感受。
综上所述，宝马三系的综合实力是非常强的，它能够带来非常突出的价值，感受整体的可靠性和稳定性很强，在同级别车型当中具备较强的竞争优势，是非常值得考虑的一款车型。
我是大魔王，我来分享
如果你是喜欢驾驶的人，如果你认可宝马车型运动风格的产品定位，那这款全新换代的宝马3系是非常值得入手的。
就拿之前的一代3系（F30，F35）来说，除了内饰差劲点，和之前装配的N20发动机有部分漏油以外，在这个级别中产品力还是非常强的，我个人认为要比奥迪A4L和奔驰C级都要强（原因就不累述了，我写过很多这三款车的对比文章，想喷我的可以去找找）现在全新上市的3系在操控、内饰、外观设计方面进行了全方位的升级，在这个级别中是没有对手的。
就拿操控来说，标轴的G20 3系绝对可以成为这个级别的运动标杆，之前国外专业的评测机构Auto Express给新一代3系打出了五星的好成绩。据之前宝马工程部门介绍，全新3系的底盘刚性提高了25％，减震器刚性提高了约50％，弹簧刚度提高20％。通过提升悬架、减震器的响应，来减少了车身侧倾，有助于提供更完美的操控。整体刚度的不断调整，在经过更大的颠簸时，依旧可以感觉到G20 3系强大的抓地力。
刚性轴承、附加车身支柱、更坚固的弹簧和防倾杆、增加的车轮外倾角和10mm的车身下降高度都对其操控有巨大提升，宝马工程师在产品发布时表示，G20 3系的标准悬架和M Sport悬架之间的差异是F30车型的两倍。
另外改变最大的是之前备受吐槽的内饰部分，之前的3系内饰有那么点丑和廉价的感觉，但是全新的3系内饰设计和用材方面都是非常不错的，个人觉得一点都不输内饰界的扛把子奔驰。
其实网上已经有很多全新3系的评测了，你可以自己去看下，我上周也开了一下全新的3系，手感和驾驶感受都非常不错，全新设计的液晶数字仪表盘也很吸睛，另外第7代iDrive操作系统反应速度和功能性上也是比较让人满意的。
相信关注这款车的人对这个问题都比较关注，我来跟大家分享一下，目前3系上市了两款车，标轴325i和325Li，其他车型陆续会在今年下半年上市，以我在宝马系统工作近8年的经验判断，3系和5系都是上量的车型，是绝对的销量当担，这两个车型的销量都是排第一第二的，所以说这种车的产能会很快就会上来，也就意味着经销商端的货源会很快变多，所以说优惠不用等多久会来的比较快，我所知道的最新消息是在东南区的部分宝马店现在虽说没有现金优惠但已经开始送装潢了，我估计在3季度末9月份左右这个车就会有5个点左右的优惠幅度了。国产上量车型，一个季度后开始有厂家支持和优惠幅度，这是宝马的惯例，所以说大家不用等多久的。
22款宝马3系优惠几个点？
22款宝马3系优惠九个点，2022款宝马3系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为高中低三种功率的调校。其中320版本的2.0T发动机最高输出156匹马力，峰值扭矩为250N.m；325版本的2.0T发动机最高输出184匹马力，峰值扭矩达到了300N.m；330版本的2.0T版本使用高功率的调校，最高输出258匹马力，峰值扭矩达到了400N.m。传动系统全系均搭载了一台来自ZF***埃孚的8AT变速箱，驱动形式则是分别提供后驱版、四驱版两种驱动形式。
