新车吉利icon油耗高什么原因？
:1。油路不畅:新车因积碳导致油路不畅的现象并不常见，但由于机油的粘性，发动机润滑的现象相当普遍。冬季，发动机机油温度低、流动性差，容易造成油耗增加，容易对发动机造成异常磨损。冬天尽量选择一些流动性比较好的机油。
2、开车习惯不当：新手司机开车新车，因为开车习惯的不同，很容易有油耗上升的现象，在开车过程中频繁的有踩刹车或急加速时，油耗添加是必然的，新车在开车过程中得掌握好的开车习惯，平稳加速、平稳刹车，掌握技巧才能在开车过程中节省油耗。
3、汽车负载过多：把汽车当成第二个家的人有非常多，把一些不常用的东西放在车上，添加汽车的重量，油耗自然也会上升，新车尽最大限度防止有超载的现象。
吉利新车ICON配置怎么样？
吉利ICON-******版发布，三缸机终于打出***系了吗？
吉利ICON首发款为******版，这一命名的概念也许是指这台车的未来销量，不仅会在地球汽车市场会足够低，也许在***系中的文明星球中都能做到最低。为什么这么评价呢？一起了解一下这台车吧。
1：动力配置
该车指导价为13.202万，对于自主品牌SUV而言价格已经不低，理论上用一台高性能的大排量2.0T发动机是正相符的。不过这台车使用的发动机还是1.5T直列三缸增压机，一台无法克服怠速抖动的三缸机总无法实现理想的NVH体验，同时也很难延缓因抖动造成的磨损加速；且机脚胶会在用车过程中以比四缸机更快的速度老化，NVH表现只会越来越差，下图为三缸机的运行状态。
当然仅依靠一台三缸发动机还无法撑起高价，即使是吉利汽车也是懂得这一道理的；所以吉利又搬出了“轻混***”，为发动机集成了一台10kw功率的BSG发电启动一体机实现了“混电定位”。然而轻混系统一定是在发动机级别足够高的前提下才能体现价值，因为这台电机是通过皮带与发动机曲轴端连接，运转必须在发动机启动运行的状态下才能实现；简而言之这就是台节油器，不能真正的实现纯电驱动车辆行驶。优秀的发动机加轻混是聊胜于无，三缸发动机加轻混再加上虚高的定价，***系里也不好找这类中系车了。
2：传动配置
在发动机使用三缸轻混的低端系统后，该车变速箱匹配的是7挡湿式双离合。这种变速箱的优点是传动效率高且换挡速度快，缺点是车辆低速驾驶时会概率性出现换挡顿挫；因为这种变速箱的换挡动作复杂，而TCU的换挡逻辑在低速时总会与实际路况的需求冲突，一次错误的判断需要作出多次换挡动作，这一过程中会出现发动机转速快速下滑导致发动机制动（出现顿挫）。
双离合变速箱的缺点与优点一样突出，想要让这种变速箱体现出优点，唯一的方式是让车辆在其他方面几乎没有缺点。比如NVH体验良好，发动机动力储备充足，配置丰富或者颜值高，ICON虽然能实现7.9秒的破百成绩，但是这台换壳缤越既没有理想的NVH也没有理想的空间和配置，4350*1810*1615、轴距2640mm的小型SUV，其价格定位在消费级上层本就有些不合理，三缸加双离合的匹配就更不合理了，这台车有性能但是没有品质。
3：常规配置
该车安全配置装备了前后气囊与头部气帘，并且有L2级自动驾驶全套配置；舒适配置有全景天窗、远程启动、智能中控以及自动空调等，配置水平确实不差。不过综合发动机变速箱以及颜值分析这台车的话，该车的性价比仍然是足够低的；预算稍微提升一些则能够选择品质高一级的四驱紧凑级国产SUV，再提升一些则有PHEV插电混动高性能车且体验良好的SUV选项，选择ICON的理由不充分，这台车如何成为******版有待观望。
的，长4350轴距2640搭载1.5T＋48v轻混系统，百公里加速7.9秒，各项配置都比较好的，安全指数还是比较高的，外观犀利，看起来给人有一种不一样的视觉。就看价格了，希望厂家价格定的亲民点
吉利ICON是吉利汽车量产版车型。该车定位为紧凑型SUV。吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，它***用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT ICON。吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。吉利ICON搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，整车综合最大功率140kW，综合最大扭矩300Nm，百公里加速7.9s，工信部油耗为百公里5.7L。
吉利ICON绝对是和科技满满，这车型的外形设计也非常的前卫，出街回头率超高，功能配置十分丰富了，同级少有，比较值得一提的是540度的透明地盘加环影设计，对新手司机十分友好😁
新车***用吉利与沃尔沃共同研发的1.5T超强动力，并配备48V电机。此外，更为值得关注的是，吉利icon前后均***用独立悬架，底盘由豪华赛车品牌路特斯专业级***，带来国内首款2种底盘调校（运动/舒适）量产车型。
吉利Icon这款车大家觉得买哪个配置比较好？
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吉利ICON以“i7、i9”来命名并区分高低配置，此命名与吉利ICON主打的科技标签非常吻合，官方指导价为11.58-12.88万元，共推出4款车型。
值得注意的是，吉利先期投入3.7亿元的“全方位健康车”的首个项目取得突破性进展——行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”已试制成功，而吉利ICON将成为行业首款全系标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”的量产新车，率先搭载了具备车内病毒防范功能的IAPS智能空气净化系统,为用户提供医用级的安全守护，引领健康汽车发展趋势。据透露，吉利此后也会陆续为已提车的吉利ICON“******版”车主升级成该系统。作为吉利把握行业前沿趋势，主打智能人性化配置的一款未来科技SUV，吉利ICON以多项领先同级的丰富科技配置，帮助用户打开数字科技生活的入口。基于全球新一代模块化架构——BMA模块化架构赋能，在驾控科技和安全科技方面，吉利ICON 拥有领先的L2+级自动驾驶系统，全新一代APA全自动泊车、独创540°全景影像科技（支持360°全景影像+180°底盘***），为驾驶者创造了安全的行车环境；同时，吉利ICON搭载领先的GKUI智能网联系统，实现对话级别的“AI语音交互”，10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸***触控大屏可通过三指飞屏，进行双屏实时交互。此外，车控家、智能手机蓝牙钥匙等前卫科技带来快人一步的驾驶享受。动力方面，吉利ICON搭载行业领先的1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，传统燃油动力版本最大功率130kW，峰值扭矩255N·m；MHEV轻度混合动力版本匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140kW，综合最大扭矩达300N·m。操控方面，将搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，并实现35m跑车级制动距离，动力操控性能全面领先同级。从实用角度看，11.88万元的300T i7 BSG版本是最值得入手的。360°全景影像、电动遮阳帘、全液晶仪表、皮质座椅这些同价位非常少见的配置都是标配。
从价格上来看，300T i7 BSG车型比入门版车型只贵了3000，仅售11.88万元，但是48V BSG电机的加入，对于整车行驶质感、车内电子设备的使用等都有不小的提升，得到更好动力性能的同时，还降低了油耗，综合来看，这个版本是最值得购买的。
吉利ICON的顶配300T i9 BSG版虽然配置更高、动力更强，但是同价位可以有更好的选择。如一汽-大众探歌、广汽丰田C-HR、广汽本田缤智等车型
