奥迪tt停产吗？
停产了由于奥迪公司正在进行经济重组和战略调整，为了转型电动和智能化，于年6月宣布停产奥迪TT
即使奥迪TT停产了，但是还有其他奥迪系列车型可以选择，并且奥迪在未来也会推出新的车型来满足市场需求
是的，奥迪TT已停产。
因为奥迪公司***将更多的***投入电动汽车的生产和研发，而TT作为一款传统的燃油汽车，无法适应当前市场的发展趋势。
此外，由于越来越多的车企开始退出燃油汽车领域，奥迪也需要紧跟市场发展趋势，加大对电动汽车的投入。
从另一方面来看，奥迪公司也相信，停产奥迪TT能够使他们更加关注电动汽车的研发和生产，从而更好地适应市场的需求，提高企业的竞争力。
奥迪TT停产，以后还能买到有趣的后驱小跑车吗？
奥迪tt跟后驱小跑车并没有太大的关系，市面上的后驱小跑车有丰田86/斯巴鲁brz，进口宝马2系，福特mustang，英菲尼迪q60，宝马4系双门，奔驰c级coupe，奥迪a5coupe和雪弗兰科迈罗
奥迪TT和后驱没有任何关系
想玩后驱小跑车可以还是考虑GT86或者BRZ，不过这两款车都只是厂家卖出来的“半成品”，等于是卖了个车架子给你，后期还需要话接近车子的价格改装升级才可以体验到纯粹的日系性能车的感觉，
但是介于TT的价位你已经可以考虑Supra和Z4 Sdrive了，新的Supra虽然价位比86 BRZ高了不少，但是已经是一台比较完善的车型了，共享BMW Z4的开发技术和动力技术。
奥迪是否遭遇说不出口的难关，否则为何要取消TT车型？
奥迪是否遭遇说不出口的难关，否则为何要取消TT车型？
首先我要说的是奥迪TT是一款非常棒的跑车。它分为如下几个型号:
40TFSI四座硬顶跑车
45TFSI四座硬顶跑车
45TFSI四座四驱硬顶跑车
45TFSI两座四驱软顶跑车
跑车，在哪个国家和地区，都是个性化的车型，永远都不是主流销量车型，而且都是有钱人的第二台或是第三台车，或者是老婆，女儿的代步车。注定了是一个小众市场，销量永远是最不起眼的数字。
因为现在的汽车工业，规模效应才能降低成本，赚取更高利润。TT的销量少，自然生产就少，生产量少，自然就无法控制成本。高高的价格，小众的市场，让这款车的存在感越来越低，因此就慢慢边缘化。越卖得少，就越不赚钱，甚至还要亏钱，所以，取消TT车型也是没有办法。
拿竞品宝马的Z4为例，Z4从2013年上市以来，到了2016年左右，生产就慢慢减少了，到2018年，基本处于停产状态。
事实上，好多小众车型都处于这种状态，只要市场行情不好，销量极低的情况下，就难逃停产的命运。
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首先，从初代概念车就一直非常吸引众人目光的奥迪 TT，随着市场环境变迁销售量持续萎缩后，奥迪董事长 Bram Schot 在公司年度大会中，宣布这款双门四座小跑车确认将会逐步消失于市场，未来将会依照客户需求逐步以相同价格代的新车款取代，虽然还没有确定会是何种车型，但是可以肯定的，将会是电动车。
奥迪TT 最早在 1998 年登场，是在 2006 年发表 R8 之前，德国豪华车场旗下充满热情的双门小跑车，时至今日所贩售的，则已是第 3 代车型。不过随着随着大环境与市场结构变迁，TT 已经比不上 10 年前的荣景，销售量仅有一半多，而看起来趋势还会持续下滑。因此近年来早已传出许多替代方案，包括 2014 年曾经展出的 TT Sportback 四门概念车。不过日前在奥迪公司年度大会中，董事长 Bram Schot 宣布了 TT 将死亡的讯息。
在大会中，Schot 表示公司多年来参与了太多项目，而现在的目标是将最大限度的***集中在关键项目上、并且取消车款的复杂性。未来，奥迪将会以客户需求来检视其产品组合，虽然这是个持续的过程，但是 TT 的命运已经决定，将会逐步地退出市场，并且被相同价格范围的新个性化车款取代。这之中，Schot 对 TT 后继者没有表示太多，仅证实将会是电动车。
除了 TT 以外，另外身为公司性能招牌的 R8 也在讨论范围内，看样子 R8 未来的命运也将会在近期内就会决定。
