北京大众cc 猎目版优惠价格？
北京大众cc 猎目版普遍优惠3万元右右。
1、大众CC 2021款 380TSI 耀目版,25.99万 官方价: 29.29万,现金优惠3.3万。
2、大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎风版,26.69万。官方价: 29.99万.金优惠3.3万。
3、大众CC 2021款 330TSI 上市特别版,23.38万。官方价: 26.68万,现金优惠3.3万获取底价。
4、大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版,24.19万。官方价: 27.49万,现金优惠3.3万。
5、大众CC 2021款 猎装车 330TSI 猎目版,22.39万。官方价: 25.69万,现金优惠3.35万。
现在购买睿骋CC有现金优惠吗？
睿骋CC上市不久，而且目前销量不错，市场热度高，优惠较少，我们这边全系有优惠3000，但赠品减少。
睿骋CC作为长安汽车全力打造的主力车型，不管是颜值、配置都是非常不错的，虽然定位于入门级B级车，但空间表现也非常的优异，全系共有8个车型，推荐顶配自动尊雅型。
自动尊雅型售价13.89万，裸车价13.59万可以拿下。搭载有1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩225N.m，匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱，D挡起步动力不算强劲，但换挡逻辑比较平顺，特别是调到S挡，肯给油，推背感还是十分充足的。长宽高4780*1825*1465mm，轴距2770mm，后地板两对较平，车内空间表现超乎水准。
配有8气囊、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、ACC自适应巡航、全景天窗、10.25英寸大屏、全液晶仪表盘、LED大灯等，新科技配置比较丰富，特别是舒适性配置，像座椅通风，很多合资中级车都没有配备，可以说睿骋CC性价比非常的高。
新大众CC即将换代，老款CC降价10万，值得入手吗？
大众CC是大众旗下的一款标准轿跑车型，也被一些人成为大众的最美车型。
题主所提问的是，新款大众CC的发售，老款CC降价10万，是否值得入手？在这边，小编想说的是，老款降价10万这个幅度过于夸张了，几乎是不会存在10万的降价。
先说说大众CC这款车吧
在小编看来，大众CC虽然是德国大众的设计团队的四年成果，定为是轿跑，但是还是没有脱离大众的设计风格。
外观上虽然是运动范了一些，不过依旧是浓厚的商务气息，内饰标准的大众内饰，简约时尚，也没有什么创新点。
比较不足的是大众CC座椅较硬，作为一款轿跑，这样对于舒适性会有较严重的影响。
不过相比其他大众车型，CC的配置还是属于比较高的，优惠幅度也是较大。
至于题主想入手老款的CC，在小编看来不能说是值不值得入手，而是你有没有这个需求，然后再考虑是否值得入手。
如果新款上市价钱差不多的话 还是等新款吧 体型肯定是大了 技术也是越来越成熟 但是我觉得最少30w起（落地价）而且你说的降价十万有点过分吧 三月底提的车1.8豪华优惠不到五万 也比较了很多地方没有那么夸张的 不要误导别人
感谢邀请，先说这个标题，降价10万这本身就是个伪命题，虽说现款大众CC优惠政策还不错，但是优惠10万的这个幅度，全国各地4S您也提不到车，这是不可能的，我是13款2.0T至尊型，当时30.6万，白色加价4000，现在我去4S问过价格，我们当地所有售价都要27万以上，所有版本没有10万这种优惠。
另外，值不值得入手，最终看你的用车需求，这车无论是动力还是配置，再到外观设计风格，我认为目前还不算落后，操控也可圈可点，作为追求动力和驾驶乐趣来说，这台车基本上都可以满足您，当然如果您买来家用，追求空间和舒适度，那么还是算了，前排空间没有任何问题，我身高183，头部和腿部都没问题，但是后排想比较自然的坐姿就不行了，首先顶头，其次就是中间凸起部分太高，坐三个人就只能应急使用了，中间乘客完全没有舒适度可言，悬架非常硬，虽然我的车有DCC可变悬架，但是就舒适度来说，没有多大意义，如果话这个钱买个顾家的B级车，那么建议全新迈腾、雅阁之类的。
最后，值不值得还要看和谁对比，首先大众CC换代的Arteon是没有可比性的，与Arteon比，大众CC使用的还是大众的PQ46老平台，第二代EA888发动机，老旧DQ250的6速湿式离合器，1.8T虽然是7速，但却是干式离合器，全新换代的Arteon已经使用了大众最新的MQB平台，还有第三代EA888发动机，匹配的也是大众最新的代号为DQ380的7速湿式离合器，这些都是大众CC比不了的。
一般来说，不管买车还是买其他东西，都是推荐买新不买旧的，毕竟现在如果买了一辆老款，新款上来之后不仅会影响保值率，还会羡慕新款车型在各方面都提升很多，比如新款大众CC就是如此，全方面都进行了改变，老款的优势就只有性价比了，如果只为了追求性价比而去买一款即将被淘汰的车型，似乎有点不划算呢，所以要么等新款，要么就考虑一下其他的车型吧，当然这也是个人看法，如果实在是喜欢老款车型，那么买起来也是划算的。
就不跟那些说话一套一套的一样，直接点CC十万是真不可能，首先这车现在还是有改款有2018款，换代会怎么还不一定，还没停产。2018小改款优惠也才2.5W，2016款都没那么多。最不济二手车都没降十万。除非你是拿到什么运损车、试驾车或者库存车有点可能。
不然就拿入门级的25.28w，你优惠十万下。大众其它车系像速腾、迈腾这些都不要活了。十五万买到辆三十万价格的中型车。这真的不现实。
2019款大众CC现在有多少优惠？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众cc定位于一款运动型中级轿车产品，对飚阿特兹，君威，思铂睿等，这款车自从换代以来销量表现并不是特别理想，路面上可见度很低，2019年前七个月也就卖出了1.17万台，平均月销一千多台，略显冷门。
大众cc的颜值还是很不错的，前脸横条中网细密有型，大灯组和中网巧妙连接，浑然天成，看起来精致时尚，车身侧面动感圆滑，溜背***，同时也不乏硬朗壮硕，后尾部敦实饱满，双边双出排气很有档次，城市范儿十足。
动力方面，大众cc主打2.0t发动机，分好低功率两个版本，参数分别为137千瓦，320牛米、162千瓦，350牛米，变速箱配的都是7速双离合，加速感觉低功版已经很够用了，8秒左右就能破百，如果你觉得这样都不能满足的话，可以上高功版。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格很有韧性，滤震舒适度和支撑性结合的很好，该软的时候软，该硬的时候也能硬的起来，平时在舒适模式下还是非常安逸的，大小颠簸处理的都很好，完全没有太多冲击感，再加上轻盈的转向，开起来确实怡然自得。
售价方面，我们就说2019款330魅颜国六版，这款车官方指导价26.28万，优惠幅度在3.3万左右，终端裸车成交价22.98万，全部落地再加购置税20336，车船税480，强险950，商业险7214，上牌500，共合计25.93万左右。
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