本田思域和丰田卡罗拉哪个车好？
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思域和卡罗拉属于两个完全不同类型的车，虽然两款车的销量都很好，也有很大的群众粉丝基础，但就像范玮琪的歌词中所说的，一个像夏天一个像秋天，两车带给人们的是截然不同的两种感觉。
而且个人也感觉多少钱的预算买多少钱的车是有定数的。这两款车实际都没有特别大的优惠，基本上都属于原价销售的车型。而且两款车都有两个动力总成，思域1.0t版本的售价和卡罗拉1.2t版本的售价在一个价格区间，思域1.5t版本的售价和卡罗拉混动车型在一个价格区间。这里比较的版本都是自动挡车型，手动挡车型两车销量都很差，这里就不做对比。
如果你的预算只有十二三万，那么如果想买思域只能买到1.0t三缸，我认为这个价格买思域是很不值得的。大部分人感觉思域好，性价比高，都是说的1.5t车型，1.0t的思域出现只是为了降低它的售价，实际销量并不怎么好。买个1.0t的思域也对不起他秒天秒地秒空气的称号，到时候如果真有哪个人想和你飙一下，你可能会输的很惨。而且三缸发动机目前很多人也是不能接受的，主要就是因为可靠性还没有得到充分的验证，长时间使用后抖动明显。
十二三万的预算老老实实买个卡罗拉其实就挺好。卡罗拉起步安全配置非常高，主动安全配置和被动安全配置在同级别中都是无敌的存在，家用也比较省心。买1.0T三缸肯定很多人说你买不起思域又想***，虽然你可能并不这么想，但是人言可畏。
如果你的预算是裸车十四五万，那么思域和混动卡罗拉都可以选择，但他们却是两个不同的方向。思域相对的来说更加均衡，在日常家用的同时，偶尔也可以体会一下汽车带给你的***。卡罗拉主要是用起来经济，而且混合动力带来的感受比燃油版车型要更加新鲜。
1.5t的思域和混动版本的卡罗拉就像是同价位的两个游戏账号，思域属于那种主线任务都可以做，偶尔也可以pk的账号， 玩儿起来比较全能。混动卡罗拉就像那种纯辅做任务的账号，后期投入也小，做任务又快又稳定。前者这种账号你要想pk，还要给他不断升级装备，就像买了思域之后，你多少会手痒要再花钱改装。后者这种账号你知道PK不过别人，于是主要快速稳定做任务，而反应到混动卡罗拉上，这些任务就是送你回家。
1.0t的思域就像是等级稍微低一点的PK号，装备是pk装备，但属性点好像加错了，有点废柴！1.2T卡罗拉就是等级低一点的纯任务号。已经尽量描述了，两款车几乎就是这样的区别，可能稍微抽象一点，希望发挥你的想象力能够领会。所以说选择哪个车完全要看你的预算以及用车需求，这两款车都是大热门的紧凑级别轿车，客观方面来说没有谁好谁不好，只有谁更适合你罢了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说你认为本田思域和丰田卡罗拉这两款车型如果是你你会作何选择？
本田思域和丰田卡罗拉都是日系紧凑型车，价格也是几乎重叠，销量都是非常高的，因此也有很多朋友在这辆车之间犹豫不决，那么这两款车子如何选择？
个人觉得这两款车子还是非常好选择，虽然都为日系紧凑型车，有很多的共同点，包括出色的燃油经济性、质量、保值率等。但是两款车子性格还是存在很大差别的，思域就像是20岁左右的小伙子，靓丽时尚又爱动，但是缺少一份沉稳。而卡罗拉则像是大叔，沉稳有包容性，但是缺少一些个性和特点。
卡罗拉有1.2T和1.8双擎可以选择，1.2T比较的省油省心，而1.8双薪燃油经济性方面更加出色，百公里油耗四声出头。与之匹配的CVT变速箱，非常平顺。
思域搭载1.0T三缸机和1.5T四缸机，1.0车型动力也是够用的，最大马力125匹，百公里加速时间11秒出头。1.5车型动力特别不错，算得上是同级别中的佼佼者了。
如果说单纯的家用代步，对动力要求不高，那么卡罗拉还是值得推荐的，市区用车在意燃油经济性，双擎更是值得入手。如果说年轻人购车，那么思域更符合年轻人的审美，如果拿来改装那太合适了。这两款车子选谁也可以，具体看自己喜好和需求。
本田思域最大的优点就是直线提速比较快，零百加速运气好的话，只需要7秒多。然后它的配置也比较丰富，比如全系标配了esp、胎压监测和倒车雷达。
当然，以上指的是思域的1.5t版车型。思域还有一款三缸1.0t版的，那个的配置很低，买的人极少，我们先略过不提。
思域的外形也比较有辨识度，特别是后尾灯的外观设计部分就比较的特别。
思域的缺点就是，发动机会机油增多，然后它的隔音比较差，过弯道时侧倾比较严重，安全系数也一般。再就是cvt变速箱有热保护，不适合激烈驾驶，所以虽然思域1.5t的发动机动力还可以，还真的不能当赛车开。
卡罗拉最大的优点是安全系数比较高，其全系标配了8个安全气囊和胎压监测，并有高强度的车身，只是还是低配没有倒车雷达。
动力方面，卡罗拉的动力水平一般，卡罗拉1.2t的零百加速时间进不了12秒之内，卡罗拉混动版的加速能力也好不到哪里去。
当然，这不是卡罗拉自己的问题，而是所有丰田车的问题。国内所售的所有车型里，提速最慢的，一般就是丰田！
卡罗拉的缺点是，跟思域一样，它的发动机也机油增多！是的，你没看错，我也没写错，卡罗拉会机油增多，不管是1.2t还是1.8l混动都这样，只是混动版机油乳化的概率更大些。
然后，虽然卡罗拉的轴距和思域一样，都是2700，但卡罗拉的内部空间却算是同级最小的，甚至还不如轴距仅为2688的大众宝来和朗逸的内部空间大。
这也不是卡罗拉自己的问题，而是所有用丰田的tnga架构制造出来的车型的问题。所有用tnga平台制造出来的丰田车，一般都具备以下四个特点，那就是：动力差、配置低、空间小，发动机还机油增多。
当不同级别的车拉在一起比较的时候，谁好谁坏难不成题主自己心里不清楚吗？目前思域的报价区间为11.59万-16.99万，虽然卡罗拉的指导价区间也达到了10.78万-17.58万，但是除去混动和市场优惠的话真实的指导价区间大概为9.98万-13.58万，要知道对于十五万区间的车型而言，顶配差距达到3+就已经不处在一个级别了！
对于思域的外观真心不用再说什么了，不管你是小青年还是妹子，绝对一眼中毒级别，作为一款16年的车型，至今在十五万级别都难寻颜值对手。思域低矮的车身配合上大溜背，前脸的日间行车灯凶悍的眼神，营造出了满满肌肉感，给人一种轿跑的既视感，最近刚刚上市的菲斯塔在外观方面就与思域十分相似，但是不够矮的车身，稍窄的车宽和较为浮夸的前脸反而给人一种花里胡哨的感觉。卡罗在在外观方面就比较平庸了，前脸稍显运动却与致炫威驰相似，侧身又为了空间而鼓起，后唇更是拉低了整体颜值，虽说车身整体尺寸也不小，看起里却不够大！
对于思域大多数球迷都被他的百公里加速所迷惑，认为他是一款运动级别的轿跑，在家用方面要远不如卡罗拉空间大舒适。事实上思域的整车三围达到了4649+1800+1416mm，轴距达到了2700mm，而卡罗拉的三围为4620+1775+1480mm，轴距同样为2700mm，不难看出思域还是占据着一些优势。本田设计书素有空间魔术师之称，这也让思域拥有了同级别作为出色的空间体验，车身不高但是靠着一些坡度让一位一米八的大汉同样保持着一圈半的头部空间，后排可以轻松的翘起二郎腿，即便是坐三人也不会感到十分拥挤，当然在这方面卡罗拉的表现也同样不俗，沙发舒适度方面思域也要更胜一筹。
最后指出一点的是思域***用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，是我们常说的四轮独立悬架，而卡罗在只有在前使用了麦弗逊独立悬架，后则用的是扭力梁非独立悬架，毫不客气的讲与几万的威驰，桑塔纳相仿，在乘坐体验方面思域也要占据上风。
动力和油耗一向都是成反比，但是思域却讲这两点完美的匹配，1.5T四缸发动机，177马力，最大扭矩达到了220牛米，而百公里油耗仅为5.4L，众多车友给出的数据也都低于7L/百公里。相对而言卡罗拉1.2T116马力，最大扭矩185牛米就显得十分普通，百公里油耗为5.6L，也要稍高于思域。
卡罗拉在国内一直都是销量大户，但这并不表明他比思域，昂克塞拉等这些销量稍低的车型出色。换句话言，如果把思域的售价调到与卡罗拉在同配置下相仿，你觉得思域在销量上会输给卡罗拉吗？别闹了，即便是如今思域还存在着加价状况！
本田的思域和丰田的卡罗拉，这两款车如果是从保值率，耐用性和适合家用三个方面来说，肯定是卡罗拉更胜一筹，如果是单单的追求外观以及动力的话，肯定是本田思域更胜一筹。
卡罗拉这款车自从07年开始上市以后就一直销量特别的不错，加上老花冠良好的口碑，可以说成了日系车A级别车的代表，其实这款车在二手车的市场稳定性和耐用性都是有目共睹的，尤其是1.61.8的自然吸气发动机，油耗也不高，而且故障率方面也特别的低。
卡罗拉这款车目前只有老款库存车1.6的车型和现款1.2t的发动机的车型，如果是有1.6的，尽量是选择1.6的，如果是没有的话只能选择1.2t的发动机。因为现在小排量涡轮增压的发动机是趋势，而且节能减排的影响这也是必然的趋势，也没有办法，从稳定性方面远远是不如1.6的。
本田思域这款车更不用说是一代神车，1.5t的发动机，可以说是动力十足，但是也有机油增多的骂名，思域这款车可以说是外观比较好，动力比较强劲，实际的驾驶感受以及隔音，过弯的转向能力，平稳性，说实话很一般，不同级别的昂克赛拉相比底盘的质感***不是一个水平。
所以说买卡罗拉就是买家用，买稳定性，买思域就是买情怀，买发动机，买外观，您认为呢？
