路虎揽胜星脉一年保养和用车成本是怎么样的？
保养可以不说了！说说用车成本，从神行到揽胜，1年后哪哪都是毛病，越修坏的越快。这已经是一个不争的事实了。随便修修小件几万没了，不进4S点可能不过万。买好路虎的同时，汽修厂去充值吧，还能打打折。
路虎星脉和揽胜运动怎么选？
谢谢邀请
个人感觉两个车型应该定位不一样，我现在给人开车，开的就是揽胜运动版，柴油款，先说下我的驾驶体验吧
揽胜运动版开着确实不错，虽说柴油的，但提速猛的很，声音也不大，能接受，驾驶方面是真不错，我也开过不少豪车，但这款确实很好，坐上驾驶位，所有的一切都感觉非常顺手，如果买车是准备自己开，这款很好
缺点也有，除了驾驶位，副驾驶位，后排可以说垃圾的很，坐里边是真难受。看清我写的，不是能接受，是真难受。
路虎星脉，个人感觉应该内饰配置上很揽运有很大不同，毕竟新出车型，无论各方面不管更新进度，还是更新内容方面都比较块比较贴近用车需求
总体来说，选哪款车还要看个人用途，纯粹为驾驶乐趣，揽运得分应该较高，如果全面兼顾，星韵应该比较适合
星脉和揽胜运动的话，肯定选揽胜运动呀，这点完全没有什么可纠结的。我先回答您说的配置方面的问题，不管是平行进口版本还是中规版本，星脉上很体现档次的配置都是高配或者顶配车型才有的，低配车型只能选装。比如21寸轮圈、液晶仪表、空气悬架这几项配置，在中规版本上必须是3.0T车型才会有。即便是平行进口版本的，基本2.0T车上能选装这些配置的也都很少见。
马力上同是3.0T发动机，星脉是380马力，450牛·米，揽胜运动是340马力，450牛·米，星脉多了40马力。但是揽胜运动的3.0T高配车型，锋尚创世版Dynamic 是381马力。即便是用揽胜运动的低配车型对比，您确定要为这40马力买单吗？
星脉用的是捷豹F-PACE的底盘和生产平台，跟揽胜运动差着一个档次呢。星脉定位于中型SUV，它在国内的对手应该是保时捷Macan等车型。而揽胜运动是中大型SUV，对手是保时捷卡宴等车型。
论生产平台揽胜运动肯定是更好一些，这就好像是阿迪三叶草和Y3，虽然同属一个公司，一个品牌旗下，但是从产品定位、豪华感、舒适度上都不是一个级别的。论内饰的档次感，星脉确实比在售的揽胜运动要好很多，那几块大液晶屏确实给力。但是应该今后揽胜运动也会***用这种设计。
在星脉和揽胜运动版选择，作为购买者来说首先要知道这两款车的定位是不一样的！
1，揽胜运动版依然继承路虎一贯宣传和传承的豪华越野的基因，虽然叫揽胜运动，但底盘及四驱和发现3发现4基本相同，在具备强大越野的能力上，喜欢四方格子的可以买发现系列，不太喜欢过于四四方方造型的，可以买揽胜运动版！
2，星脉是路虎新推出来的一款SUV，走的是城市舒适路线，翻山越岭跋山涉水，已经不太可能了，底盘已抛去大梁结构，***取了承载式车身，和路虎过去的豪华越野定位有所偏离，实际上不止这一款车，最新的发现者H5也变成了城市SUV，可以这样说H系列比星脉更重要，他是路虎下面一个更重要的分支！
3，星脉是路虎推出的最新车型，当然在配置方面一定会使用时下最新的技术，或者更流行的设计，比如LED大灯，但这些都是表象的，可能还保留着豪华，但失去了强大的越野功能，所以最终选星脉还是揽胜运动，还是要由楼主自己来决定！
4，另外根据目市场的反应，消费者对路虎这种在偏离自己核心优势，向越来越娘的发展方向不太认同，城市SUV的竞争品牌太多了，光BBA就大把，星脉在市场的反应远没有预期的那么好，还有最新推出来的发现5，很多消费者更不认同，价格一度甚至低于二手的发现4，处于一个极其尴尬的境况！
5，路虎旗下最主要的三个车系：揽胜、发现、卫士，其中揽胜最顶级的豪华越野系列，早期在国内也树立了很好的口碑，但其一直在消耗这个系列，相继推出了揽胜运动、揽胜极光，现在又推出了揽胜星脉，担心迟早有一天会把揽胜这个高高在上的品牌拉低档次！
品评豪华车：专注于豪华车资讯以及为豪华车车主提供必要的养车用车常识！前后拥有过宝马、奥迪、沃尔沃，因为兴趣爱好曾经经营过一家高档车的3S店，对豪华车型更为了解，目前转向自媒体，愿和大家一起讨论和分享，乐在其中，喜欢的可以关注成为朋友！
有钱直接买行政就好，如果非要在揽胜运动和星脉做选择，那还是揽运更好，什么星脉，极光。神行，都是针对中国市场做的低价车型，那根本就不是真正的路虎车，钱多买行政就不用纠结这么多了
