汽车在山路行驶中前驱好还是后驱好？
***好的后驱车开起来好开，但如果不带esp的话，遇到转向过度多数人是不会救车的，前驱车跑山有前驱的特点，不是所有后驱车都转向过度也不是所有前驱车都推头。要说抓地的话，后驱上坡好，前驱下坡好点，另外前驱传动力损失还是比较少的，下雨下雪后驱还容易打滑上不去坡，各有千秋。
上坡时前驱和后驱哪个有优势？
1、后驱更有优势。前驱车上坡时驱动轮附着力会减小,后驱车爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，但牵引性能比前驱车优越。
2、前轮驱动：就是前轮驱动的驱动形式，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。目前大多数中、小型轿车都***用了这种驱动形式。
优点：由于前驱操纵结构比较简单，制造和维修成本也相对较低，目前前置前驱方式已经广泛在普通轿车上使用。
后轮驱动：这是一种传统的驱动形式，形象地说就是“推”着车辆前进。
优点：一般操控性好，因为一些组件从前部移到后部，这样大大地改善了汽车的平衡性和操控性，这就是为什么大多数跑车都***用后驱的原因。
爬坡是前驱的好还是后驱的好？
爬坡是后驱好
汽车的爬坡能力在于后驱会比前驱更强劲。当车辆在斜坡上行驶时，重心在重力作用下向车辆后部移动，具有相同轮胎性能的后轮抓地力更强，摩擦力更大，因此具有相同动力性能的车辆爬坡时，后驱方式更占优势。
后轮驱动车辆比前轮驱动车辆具有更强的爬升能力，因为车辆爬升时，车辆重心基本会向后移动。如果此时***用后轮驱动，驾驶能力会更强。如果是前轮驱动，此时前轮驱动的动力会明显减弱，这也是后轮驱动爬升能力强于前轮驱动的原因。
