大众dsg变速箱真的很容易坏吗？
不容易坏。现在大众双离合变速箱的稳定性还是可以的,虽然使用寿命不能和AT比,但还是可以满足普通私家车的用车需求的。双离合变速箱齿轮箱部分很少有什么问题,容易出现问题的主要是机电单元和离合器。
对于大众的DSG变速箱，虽然在使用过程中确实存在一些问题，但并不是所有的DSG变速箱都容易出现故障。
DSG变速箱的优点是换挡速度快、动力输出顺畅，因此受到很多消费者的喜爱。但在实际使用中，部分车主反映DSG变速箱存在指示灯闪烁、顿挫、抖动、失速等问题，其中一些问题与其双离合器的耐久性和电子控制单元的可靠性有关。
然而，需要指出的是，DSG变速箱是否容易坏与车主的使用习惯以及对变速箱的维护保养关系密切。如果车主经常超速行驶、急加急减、长时间行驶等等，均会影响变速箱的寿命。此外，保养不足也会导致变速箱出现问题。
因此，对于DSG变速箱，虽然存在一些问题，但如果车主正确使用车辆、做好保养和维护，变速箱故障的风险就能尽可能地降低，从而延长变速箱的使用寿命。
大众DSG变速箱寿命？
你好，大众dsg变速箱保修期限是3年或10万公里，dsg变速箱也称为双离合变速箱，可以手动换挡也可以自动换挡，其特殊的地方在于比其他变速器换挡更快，传递的扭矩更大而且效率更高，比传统的自动变速器易于控制。
以2021款新朗逸1.5l手动风尚版为例：这款车的生产厂商为上汽大众，级别为紧凑型车，进气形式为自然吸气，长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动。谢谢！
大众双离合变速箱寿命一般有30万公里：
1、DSG的保修期限是4年6万公里；
2、DSG双离合器变速箱（以下简称DSG）目前一种发展较快的变速器系统，是一种介乎于手动和自动变速器之间的变速箱；
3、它的发展得益于大众汽车的力推，大众在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新；
4、新一代DSG***用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。
